Technologie remplaçant le lithium : une batterie au zinc liquide testée en Chine

Des scientifiques chinois ont testé avec succès un nouveau type de batterie à flux basée sur du zinc liquide, une innovation prometteuse pour le secteur de l'énergie. Cette batterie a prouvé sa capacité à fonctionner sans interruption pendant plus de sept mois. Selon les chercheurs, cette technologie pourrait devenir une base prometteuse pour les systèmes de stockage d'énergie à grande échelle destinés aux centrales solaires et éoliennes. C'est ce que rapporte Ixbt.com rapporte .

Ce développement, présenté par des experts de l'Université de Fudan et de l'Académie chinoise des sciences, diffère radicalement des batteries traditionnelles. Selon ixbt.com, la batterie expérimentale a fonctionné en continu pendant 5128 heures (environ 214 jours) lors des tests. Cet indicateur est crucial pour les acteurs du secteur à la recherche de solutions durables et à long terme pour les sources d'énergie renouvelables.

Mécanisme de transport d'énergie liquide

Alors que les batteries au zinc traditionnelles utilisent une électrode métallique fixe, le nouveau système utilise une suspension liquide composée de nanoparticules de zinc. Ce liquide circule en permanence entre le réservoir et la cellule électrochimique. Ici, le zinc n'est pas seulement une électrode, mais agit comme un véritable « transporteur d'énergie liquide ».

Pendant les cycles de charge et de décharge, les particules de zinc passent à plusieurs reprises de l'état métallique à l'état ionique et inversement, assurant ainsi la stabilité de la batterie. La base de cette technologie réside dans la structure spéciale de la suspension : elle contient des nanoparticules de zinc, une structure en carbone poreux et un électrolyte à ligand organique. Cette composition empêche l'agglomération des particules et maintient l'efficacité même après des milliers de cycles.

Mise à l'échelle et perspectives d'avenir

L'un des plus grands avantages de cette nouvelle conception est sa facilité de mise à l'échelle. Dans les batteries ordinaires, il faut fabriquer des éléments plus grands pour augmenter la capacité, alors qu'ici, il suffit d'agrandir le volume des réservoirs contenant la suspension de zinc. Cette caractéristique rend la technologie très attrayante pour les systèmes énergétiques nationaux.

Selon les résultats des tests, la batterie a affiché une efficacité coulombique de 99,94 %. La version dotée d'une cathode à base de dioxyde de manganèse a conservé 81,1 % de sa capacité initiale après 5500 cycles de charge-décharge. Cela témoigne d'une durée de vie de plusieurs années.

Selon le chef du projet, Fei Wang, l'idée est née lors d'une visite dans une usine de production électrolytique de zinc. Le scientifique a compris que le processus de récupération des ions métalliques pouvait être utilisé non seulement en métallurgie, mais aussi pour le stockage de l'énergie électrique. Dans la prochaine étape, les chercheurs travailleront à l'adaptation de la technologie à l'échelle industrielle et à la création de batteries similaires basées sur d'autres métaux.