В обновлённом проекте стратегии «Узбекистан – 2030» резкое увеличение объёма производства легковых автомобилей в стране обозначено как одна из ключевых целей. По сообщениям со ссылкой на The Gulf Observer, к 2030 году выпуск, как ожидается, достигнет почти 1 миллиона единиц.
Сообщается, что дорожная карта предусматривает поэтапный рост: в 2026 году — 460 тысяч, в 2027 году — 550 тысяч, в 2028 году — 700 тысяч единиц. В 2029 году показатель должен превысить 800 тысяч, а к 2030 году приблизиться почти к 1 миллиону.
Эти цифры — не «мечта на бумаге», поскольку свежая статистика также показывает ускорение темпов отрасли. По данным Национального комитета по статистике, в январе–ноябре 2025 года в Узбекистане произведено 419 338 легковых автомобилей. Среднемесячный объём составил 38 121 единицу. Самое интересное — результат за 11 месяцев уже выше, чем 399 327 автомобилей, произведённых за весь 2024 год.
Отмечается, что лидирующая доля в производстве пока сохраняется за UzAuto Motors. Однако самые высокие темпы роста наблюдаются у BYD: компания, выпустившая 2 198 автомобилей за первые 11 месяцев 2024 года, за тот же период 2025 года увеличила показатель до 17 510. То есть рост в несколько раз за год.
Вместе с тем подчёркивается, что в Узбекистане такие бренды, как Kia, Chery и Haval, также расширили объёмы производства. В данных национальной статистики приведены показатели выпуска автомобилей и по этим брендам.
Вывод таков: если планы будут реализовываться в таком же темпе, то к 2030 году рынок автопроизводства в Узбекистане станет не «несколькими заводами», а полноценной крупной индустрией. Разумеется, для выхода на 1 миллион решающими будут локализация, экспорт, цепочка поставок запчастей и кадровый вопрос. Но направление ясно: скорость растёт, конкуренция усиливается, и рынок станет ещё интереснее.
Читайте «Zamin» в Telegram!
