Компания BMW готовится представить свой первый электрический кабриолет

Знаменитый немецкий автопроизводитель BMW сделал важный шаг на пути к созданию своего первого полностью электрического кабриолета. Новая модель и4 Конвертибле базируется на передовой электрической платформе бренда Неуе Классе, и в настоящее время её прототип проходит испытания. По данным иксбт.ком, этот новый четырёхместный автомобиль является одним из важных проектов, направленных на расширение двухдверного семейства и4. Об этом сообщает Autocar.ко.ук сообщает .

По словам специалистов, новый электромобиль будет представлен широкой публике во второй половине 2027 года. После этого, в 2028 году, начжутся его поставки в дилерские центры Великобритании. На базе архитектуры Неуе Классе разрабатывается не только кабриолет, но и купе и4 Купе, которое, как ожидается, станет преемником модели и4 Гран Купе на нынешней платформе КЛАР.

Особенности дизайна и мягкая крыша

Закамуфлированный прототип раскрыл ряд интересных деталей о новом и4 Конвертибле. Одной из самых примечательных особенностей является использование мягкой крыши с электроприводом. BMW отказалась от тяжёлых складных жестких металлических крыш, которые использовались на предыдущих кабриолетах 3 Сериес, сохранив концепцию мягкого верха, аналогичную модели 4 Сериес Конвертибле поколения Г23. При складывании крыша убирается под специальную крышку багажника.

Новая платформа Неуе Классе также оказала заметное влияние на пропорции автомобиля. В частности, прототип выделяется более короткими свесами передней и задней частей, увеличенной колёсной базой, а также линиями дизайна, схожими с недавно представленным седаном и3. Это служит улучшению простора салона и аэродинамических показателей.

Технические возможности и мощность

Механически и4 Конвертибле унаследует множество технических решений от нового седана и3. Платформа Неуе Классе предлагает 800-вольтовую электрическую архитектуру, цилиндрические аккумуляторные элементы и возможность зарядки мощностью до 400 киловатт. Первые модели начнутся с версии с задним приводом, а в дальнейшем планируется пополнение модельного ряда полноприводной версией и4 50 xDrive Конвертибле.

Эта полноприводная версия будет оснащаться новейшими синхронными задними и асинхронными передними электродвигателями BMW. В спецификации седана и3 эта двухмоторная система способна развивать 463 лошадиные силы и 476 фунт-фут крутящего момента. Также в будущем ожидается появление еще более мощных модификаций М Performance.

Традиционные и электрические модели будут выпускаться параллельно

Сообщается, что с появлением на рынке и4 Конвертибле не сразу заменит свой традиционный аналог с двигателем внутреннего сгорания. BMW планирует продолжать производство модели 4 Сериес Конвертибле поколения Г23 параллельно с новым электромобилем примерно до середины 2029 года.

Ранее в интервью изданию Autocar член совета директоров BMW по разработке новых автомобилей Йоахим Пост заявлял: «4 Сериес является для нас важным автомобилем. Он обладает спортивным характером, и BMW всегда опирается на своё богатое наследие как спортивный бренд. Эта модель продолжит играть важную роль и в будущем».