Почему Volkswagen отказался от механической коробки передач в модели Джетта

Компания Volkswagen объявила об отказе от механической коробки передач на американском рынке. С 2027 модельного года седан Jetta GLI будет доступен только с семиступенчатой роботизированной трансмиссией DSG. Несмотря на попытки сохранить механическую версию, спрос на неё продолжает падать, что делает её производство экономически нецелесообразным. Jetta GLI сохранит свой 2,0-литровый турбомотор мощностью 228 л.с., а обычные версии Jetta получат обновления в аудиосистеме и мультимедийном комплексе.
Компания Volkswagen полностью отказывается от механической коробки передач на американском рынке: начиная с 2027 модельного года седан Джетта ГЛИ будет продаваться в США исключительно с семиступенчатой роботизированной преселективной трансмиссией ДСГ. Представители компании официально подтвердили эту информацию. Об этом сообщает Иксбт.ком.
Таким образом, Джетта ГЛИ станет последней моделью Volkswagen в США, лишившейся версии с «механикой». Именно благодаря возможности самостоятельного переключения передач этот седан долгие годы высоко ценился поклонниками бренда и автолюбителями.
Представители Volkswagen отмечают, что старались сохранить механическую коробку передач как можно дольше, несмотря на её низкую популярность. Однако спрос на такие версии по всему миру продолжает падать, и производство отдельной модификации для небольшой аудитории стало экономически нецелесообразным.
Технически Джетта ГЛИ останется без изменений. Автомобиль по-прежнему будет оснащаться 2,0-литровым турбомотором мощностью 228 л.с. и 349 Н·м крутящего момента. В то же время Volkswagen обновит и обычные версии Джетта. Комплектации Джетта С и Sport получат новую аудиосистему, мультимедийный комплекс Компоситион Медиа и систему бесключевого доступа.
Для американского рынка это означает настоящий конец эпохи: теперь найти новые модели Volkswagen с механической коробкой передач будет невозможно.




















Комментарии 0
…