Как Беларусь обошла санкции при покупке трех самолетов Аирбус?

Белорусская государственная авиакомпания «Белавиа», пострадавшая от санкций, нашла способ пополнить свой парк самолетов Аирбус. По данным Reuters, в настоящее время авиакомпания готовится подписать контракт на покупку трех самолетов Аирбус А330 у гамбийской частной авиакомпании Магик Air. Данные самолеты были доставлены в Беларусь 17 августа 2024 года.
Самолеты Аирбус А330 и их состояние
По данным Флигхтрадар24 и других служб мониторинга, Магик Air отправила в Минск три самолета из Каира, Стамбула и Маската. По данным Управления гражданской авиации Гамбии, эти самолеты изначально были проданы покупателю из ОАЭ и сняты с регистрации в Гамбии 19 августа 2024 года. При этом, по словам источников, самолеты находятся в очень плохом техническом состоянии и в настоящее время проходят техническое обслуживание.
Поскольку ранее «Белавиа» эксплуатировала только самолеты Boeing, пилотам пришлось пройти переподготовку для управления Аирбус А330. По данным одного из источников, полеты этих самолетов планируется начать весной-летом 2025 года.
Аирбус и международные санкции
Аирбус подчеркнул, что строго соблюдает все применимые международные законы и санкции. Представители компании заявили, что легальные поставки самолетов, запасных частей или услуг в страны, находящиеся под санкциями, невозможны. В то же время Аирбус заявил, что не в состоянии помешать третьим лицам нарушать санкции и не может контролировать рынок подержанных самолетов.
Санкции против «Белавиа» и их последствия
В 2021 году Евросоюз запретил белорусским авиакомпаниям полеты над территорией ЕС после вынужденной посадки самолета Рянаир по инициативе белорусского правительства. Брюссель также запретил «Белавиа» заключать новые договоры лизинга с европейскими компаниями. В августе 2023 года ЕС запретил поставки товаров и технологий для белорусской авиационной отрасли. Кроме того, США и Великобритания ввели санкции против «Белавиа».
Белорусская авиакомпания «Белавиа» пытается пополнить свой парк самолетами Аирбус А330, находящимися под санкциями. Эта покупка, осуществленная через Гамбию, ставит вопрос о том, можно ли обойти международные санкции окольными путями. В то же время «Белавиа» сталкивается с серьезными техническими и логистическими трудностями при эксплуатации нового самолета.
Добавьте сайт Zamin.uz в GoogleЧитайте «Zamin» в Telegram!Самолеты Аирбус А330 и их состояние
По данным Флигхтрадар24 и других служб мониторинга, Магик Air отправила в Минск три самолета из Каира, Стамбула и Маската. По данным Управления гражданской авиации Гамбии, эти самолеты изначально были проданы покупателю из ОАЭ и сняты с регистрации в Гамбии 19 августа 2024 года. При этом, по словам источников, самолеты находятся в очень плохом техническом состоянии и в настоящее время проходят техническое обслуживание.
Поскольку ранее «Белавиа» эксплуатировала только самолеты Boeing, пилотам пришлось пройти переподготовку для управления Аирбус А330. По данным одного из источников, полеты этих самолетов планируется начать весной-летом 2025 года.
Аирбус и международные санкции
Аирбус подчеркнул, что строго соблюдает все применимые международные законы и санкции. Представители компании заявили, что легальные поставки самолетов, запасных частей или услуг в страны, находящиеся под санкциями, невозможны. В то же время Аирбус заявил, что не в состоянии помешать третьим лицам нарушать санкции и не может контролировать рынок подержанных самолетов.
Санкции против «Белавиа» и их последствия
В 2021 году Евросоюз запретил белорусским авиакомпаниям полеты над территорией ЕС после вынужденной посадки самолета Рянаир по инициативе белорусского правительства. Брюссель также запретил «Белавиа» заключать новые договоры лизинга с европейскими компаниями. В августе 2023 года ЕС запретил поставки товаров и технологий для белорусской авиационной отрасли. Кроме того, США и Великобритания ввели санкции против «Белавиа».
Белорусская авиакомпания «Белавиа» пытается пополнить свой парк самолетами Аирбус А330, находящимися под санкциями. Эта покупка, осуществленная через Гамбию, ставит вопрос о том, можно ли обойти международные санкции окольными путями. В то же время «Белавиа» сталкивается с серьезными техническими и логистическими трудностями при эксплуатации нового самолета.





















Комментарии 0
…