Süper yatlar neden giderek büyüyor?

Dünya genelinde süper yatlara olan talep hızla artıyor. Özellikle zengin ve ünlü kişiler, kişisel lüks “yüzen saraylar”a büyük ilgi göstermekte. Ve bu yatların her zamankinden daha büyük, geniş ve konforlu olmasını istiyorlar.

Yıllardır süper yat sektöründe deneyimi olan İtalyan Paola Trifiro ve eşi, onlarca yata sahip olmuşlar. Onlara göre modern süper yatlar aslında hareket eden beş yıldızlı otellere benziyor. Bayan Trifiro tasarım sürecine bizzat katılıyor ve mürettebat için geniş bir mutfağın olmasını şart koşuyor. Sebebi basit — “Kaliteli yemeğe alışkınsanız, dünyanın her yerinde bu tür restoranları bulmak zordur,” diyor.

Ayrıca büyük teknelerde kendini daha güvende hissettiğini vurguluyor: “İster balinalarla yüzmek olsun, ister Fiji adalarındaki balıkçılarla tanışmak — teknelerim bana güç ve güvenlik veriyor.”

Süper yat nedir?
Resmi bir tanım olmasa da, Boat International yayını süper yatları 24 metreden uzun, lüks ve profesyonel bir ekip tarafından yönetilen özel tekneler olarak tanımlıyor.

COVID-19 pandemisi döneminde bu sektör patlama yaşadı. Otellerin kapalı olduğu dönemde varlıklı kişiler süper yatlara özel, izole ve konforlu bir seçenek olarak yöneldiler. 2022 yılında dünya genelinde 1.024 yeni süper yat inşa edildi veya sipariş edildi; bu rakam 2023 yılında 1.203’e yükseldi — tarihteki en yüksek seviye.

2025 yılında süper yat sayısında küçük bir düşüş beklense de, ortalama boyutları oldukça büyüyor. Örneğin, 76 metreden uzun teknelerin sayısı bu yıl 61’e ulaştı — geçen yılki 55 tekneye göre belirgin bir artış. 46–60 metre aralığındaki tekneler de artarken, en küçük boyuttaki tekneler (24–27 m) azalmaktadır.

İtalya’nın ünlü süper yat üreticisi Amer şirketi de bunu doğruluyor. Sahibi Barbara Armerio: “Pandemiden sonra insanlar süper yatları kendileri ve sevdikleri için güvenli bir ada gibi görmeye başladılar. Artık daha fazla açık alan, büyük pencereler ve denize doğrudan yakınlık istiyorlar,” diyor.

Bugün yeni, daha küçük bir süper yatın fiyatı 36 milyon avrodan (yaklaşık 41 milyon dolar) başlıyor. Tüm lüks özellikleriyle 105 metrelik bir tekne 295 milyon avroya kadar çıkabiliyor. Amazon’un kurucusu Jeff Bezos’un Koru adlı teknesinin ise 500 milyon dolara mal olduğu söyleniyor.

Süper yat üretiminde lider ülke İtalya. Şu anda burada toplam uzunluğu 22 kilometreyi aşan tekneler inşa ediliyor. Türkiye, Hollanda ve Birleşik Krallık ise onu takip ediyor.

2023 yılında İtalya'nın gemi inşa sanayisinin ihracat geliri rekor seviyeye — 8,3 milyar avroya — ulaştı. Barbara Armerio bunu yerel ustalara, kaliteli hammaddelere ve uygun lojistiğe bağlıyor: “Toskana mermerini sadece birkaç saat içinde getirtebiliyoruz. Bu büyük bir avantaj,” diyor.

Boat International analizlerine göre en büyük alıcılar hâlâ ABD vatandaşları. Ancak Türkiye, Endonezya ve Meksika’dan da yeni zenginler ortaya çıkıyor. Bu ülkeler ekonomik büyümeye devam ediyor. Aynı zamanda Rusya’dan gelen alıcılar yaptırımlar nedeniyle keskin bir şekilde azaldı.

İnsanlar neden süper yat alır?
Paola Trifiro bu soruya şöyle cevap veriyor: “Yeni yerleri keşfetme merakım beni okyanuslarda seyahat etmeye itiyor. Ve buna kendim liderlik etmeyi seviyorum.”

Ona göre, yetenekli bir ekibi elde tutmak da önemli. Bu yüzden denizcilerine karadakine göre iki kat fazla ücret ödüyor: “Kaptanımız 22 yıldır bizimle çalışıyor.” Telegram’da «Zamin»i takip edin!