ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Rivian'ın elektrikli araçlarındaki arka süspansiyon bileşenlerine yönelik servis süreçlerini incelemeye başladı. Soruşturma, iki sürücünün seyir halindeyken direksiyon hakimiyetini kaybettiklerine dair şikayetlerinin ardından başlatıldı. Her iki aracın da daha önce servise girdiği, birinin ise onarımdan önce kaza yaptığı belirlendi. Bu haberi Techcrunch.com aktarıyor .
NHTSA bünyesindeki Kusur Araştırma Ofisi'ne (ODI) göre Rivian, Mart 2025'te arka tekerlek hizalamasını sağlayan "toe link" (rot kolu) parçasının servis işlemlerine karşı aşırı hassas olduğunu tespit etti. Şirket, bu parçanın onarım talimatlarını güncelledi. Uzmanlar şu anda arızanın nedenlerini ve 2023-2024 yılları arasında üretilen yaklaşık 115.000 R1 modelinin durumunu inceliyor.
Şikayette bulunan sürücülerden biri, yüksek hızda seyrederken kontrolü kaybederek başka bir araca ve bariyere çarptığını belirtti. Diğer vakada ise bir R1S sahibi, sol arka rot kolunun kırılması sonucu aracın kontrolsüz bir şekilde kaldırıma ve bisiklet yollarına girdiğini söyledi. Rivian temsilcileri TechCrunch'a yaptıkları açıklamada güvenliğin öncelikleri olduğunu ve verilerin parçaların beklendiği gibi çalıştığını gösterdiğini vurguladı.
Bu inceleme, şirketin yeni ve popüler olması beklenen R2 SUV modelinin teslimatlarına başlamayı planladığı bir dönemde Rivian için talihsiz bir zamana denk geldi. Şirket ayrıca 2027 sonuna kadar servis merkezi sayısını 150'nin üzerine çıkarmayı hedefliyor. Rivian, yeni R2 modelinin basit tasarımının gelecekte bakım karmaşıklığını azaltacağına inanıyor.
“Zamin”i Telegram'da okuyun!
