La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) de EE. UU. ha iniciado una investigación sobre los procedimientos de mantenimiento de los componentes de la suspensión trasera en los vehículos eléctricos de Rivian. La investigación sigue a las quejas de dos conductores que informaron haber perdido el control mientras conducían. Se reveló que ambos vehículos habían pasado por servicio técnico anteriormente y uno de ellos había sufrido una colisión antes de la reparación. Esto es reportado por Techcrunch.com informa .
Según la Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA, Rivian identificó en marzo de 2025 que el "toe link" (tirante de convergencia), una pieza crítica para la alineación de las ruedas traseras, es altamente sensible a los procedimientos de mantenimiento. Posteriormente, la empresa actualizó sus instrucciones de reparación. Actualmente, los expertos están investigando las causas de estos fallos y el estado de unos 115,000 modelos R1 producidos entre 2023 y 2024.
Uno de los conductores afectados informó haber perdido el control a alta velocidad, chocando contra otro vehículo y una barrera. En el segundo caso, un propietario de un R1S afirmó que el vehículo se movió sin control por carriles y ciclovías tras romperse el tirante trasero izquierdo. En un comunicado a TechCrunch, los representantes de Rivian enfatizaron que la seguridad es una prioridad y que los datos indican que estas piezas funcionan según lo esperado.
Esta investigación llega en un momento inoportuno para Rivian, ya que la empresa planea comenzar las entregas de su nuevo y muy esperado SUV R2 en los próximos días. Además, la compañía tiene como objetivo aumentar el número de centros de servicio a más de 150 para finales de 2027. Rivian confía en que el diseño simplificado del nuevo R2 reducirá la complejidad del mantenimiento en el futuro.
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