Se ha presentado de cerca una nueva aleta de rejilla (grid fin) diseñada para el propulsor de cohete Super Heavy V3 de nueva generación, que está siendo desarrollado por SpaceX. Como señaló el conocido observador en X, Dima Zeniuk, se ha desarrollado un sistema de control completamente rediseñado para la nueva generación de propulsores. Así lo informa Ixbt.com informa .
El cambio principal es que los ingenieros de SpaceX han decidido utilizar tres aletas de rejilla en lugar de cuatro. Al mismo tiempo, el tamaño de estos elementos ha aumentado un 50 por ciento y su resistencia se ha incrementado significativamente. Esta innovación garantiza un control más eficiente durante el reingreso a la atmósfera y permite aterrizar en ángulos más pronunciados sin perder estabilidad.
Actualmente, SpaceX se está preparando para el vuelo Starship Flight 12, aunque se han observado algunos retrasos. La compañía se vio obligada a detener el Wet Dress Rehearsal —un ensayo completo previo al vuelo— antes de que comenzara el proceso de carga de combustible.
A pesar de ello, SpaceX realizó recientemente una prueba exitosa de los 33 motores del Super Heavy. Además, la compañía completó el ensamblaje total de la versión Starship V3 en la plataforma de lanzamiento Pad 2 en Texas.
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