Le Conseil national de la sécurité des transports (NTSB) des États-Unis a été contraint de restreindre temporairement l'accès à son système de données ouvertes. Cela fait suite à la reconstruction et à la diffusion en ligne des voix de pilotes décédés dans le crash d'un avion cargo UPS l'année dernière, à l'aide de l'intelligence artificielle. C'est ce que rapporte Techcrunch.com rapporte ceci.
Selon la loi fédérale, le NTSB a l'interdiction de publier des enregistrements audio du cockpit parmi ses documents d'enquête. Cependant, les documents relatifs à ce vol comprenaient un fichier spectrogramme de l'enregistreur vocal. Un spectrogramme convertit mathématiquement les signaux sonores, y compris les basses et hautes fréquences, en une image.
Le célèbre YouTubeur Scott Manley a souligné sur sa page X qu'il était possible de reconstruire l'audio à partir des mégaoctets de données contenus dans cette image. Peu après, des utilisateurs ont généré les enregistrements du cockpit du vol UPS 2976 via l'IA, en utilisant le spectrogramme et des transcriptions en libre accès.
Selon les informations, des outils d'IA modernes tels que Codex ont été utilisés dans ce processus. Le NTSB a rétabli l'accès au système vendredi, mais 42 dossiers d'enquête, y compris les documents liés au crash de Louisville, restent fermés pour réexamen.
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