Загато: бренд, делающий самые красивые автомобили в мире еще совершеннее

Когда мне было 11 лет, мне посчастливилось увидеть зеленый Aston Martin ДБ4 ГТЗ 1961 года выпуска. С тех пор я стал преданным поклонником гения Загато. Не претендуя на роль эксперта в тонкостях автомобильного дизайна, я считаю, что имя Загато в мире автопрома стоит даже выше таких великих имен, как Пининфарина, Бертоне и Гиугиаро. Об этом сообщает Аутокар.ко.ук сообщает об этом.

Основанная в 1919 году в Милане авиационным дизайнером Уго Загато, эта кузовостроительная компания с первых дней выбрала язык дизайна, основанный на легких конструкциях. В последующие десятилетия Загато развивалась, но стремление к снижению веса отражалось в каждом продукте компании. Несмотря на смену эпох, из этой творческой мастерской продолжали выходить настоящие произведения искусства.

Особенно в «золотую эру» 1950-х и 1960-х годов автомобили авторства Загато выделялись своей элегантностью и компактностью. Алюминиевые кузова с укороченной колесной базой, обтекаемыми и плавными формами стали визитной карточкой того времени. Масерати АГ6/54 Страдале GT Загато 1954 года и Alfa Romeo TZ1 1963 года — яркие тому примеры. Несмотря на свою компактность, они непревзойденны по пропорциям и стилю.

Удивительно, как многие дизайнерские решения Загато были продиктованы функциональностью в автоспорте. Самая узнаваемая черта компании — крыша «дубле-буббле» (двойной пузырь) — была придумана в начале 1950-х годов, чтобы освободить дополнительное пространство для шлемов гонщиков. Это решение позволило сохранить низкую линию крыши, придав автомобилю уникальный эстетический облик.