«Российские железные дороги» (РЖД) начали испытания верхнего строения пути, предназначенного для высокоскоростных магистралей (ВСМ). Об этом сообщается в официальном Telegram-канале компании. В испытательном центре ВНИКТИ в Коломне был собран опытный образец безбалластной конструкции. Об этом сообщает Ixbt.com. В данном проекте рельсы и фундаментная плита объединены с помощью самоуплотняющегося бетона и уложены на специальные маты, имитирующие грунтовое основание. В настоящее время вся конструкция установлена на ресурсный стенд, испытания проводятся в ускоренном режиме.
На устройство воздействуют 8 пульсаторов: 4 из них расположены в горизонтальной плоскости, а 4 — в вертикальной, создавая осевую нагрузку в 75 тонн. Этот показатель значительно превышает ожидаемое воздействие будущих высокоскоростных поездов. Специальные тензодатчики проверяют прочность элементов конструкции, фиксируя любую деформацию.
Специалисты РЖД отмечают, что эта «машина времени» должна выдержать 9 миллионов циклов нагружения в течение месяца. Это эквивалентно 50 годам непрерывной эксплуатации магистрали. Данная технология обеспечит безопасное и высокоскоростное движение поездов в будущем.
{{TEXT_5}}
Читайте «Zamin» в Telegram!
