Samsung ve KRISO atom enerjisiyle çalışan dev bir konteyner gemisi geliştiriyor

Güney Koreli Samsung Heavy Industries ve Kore Gemi İnşa ve Okyanus Mühendisliği Araştırma Enstitüsü (KRISO), deniz taşımacılığı sektöründe devrim niteliğinde bir projeyi tanıttı. Uzmanlar, iki adet küçük modüler reaktör (SMR) ile donatılmış, 15.000 konteyner kapasiteli yeni nesil bir gemi konsepti geliştirdi. Bu proje, Amerikan Gemi Klaslama Kurulu (ABS) tarafından ön onay (AIP) sertifikasını aldı. Bu haberi Ixbt.com bildiriyor. aktarıyor.

Ixbt.com'un verilerine göre, gemi geleneksel dizel motorlar yerine erimiş tuz reaktörleri (MSR) teknolojisine dayanıyor. Bu tip üniteler, geleneksel su-su reaktörlerinin aksine düşük basınç altında çalışır; bu da sistemdeki kaza riskini önemli ölçüde azaltır ve güvenlik seviyesini artırır. En önemlisi, bu tür reaktörler gemiye uzun yıllar boyunca yakıt ikmali yapmadan enerji sağlama kapasitesine sahiptir.

Teknolojik üstünlük ve güvenlik önlemleri

Mühendislerin karşılaştığı en karmaşık görevlerden biri, değişken yük koşullarında atomik ünitenin kararlı çalışmasını sağlamaktı. Bunun için reaktörler özel bir enerji depolama sistemi (ESS) ile birleştirildi. Eğer reaktörlerden biri güç düşürürse veya bakım için durdurulursa, bataryalar ve ikinci reaktör otomatik olarak eksik enerjiyi telafi eder.

Nükleer güç ünitesinin kullanımı, geminin yapısını da tamamen değiştirdi. Devasa yakıt tanklarının ve bacaların olmaması, ek konteynerler için yer açtı. Reaktör bölmesi gövdenin orta kısmına yerleştirildi; bu nokta titreşimlere daha az eğilimli ve yandan çarpışma durumunda en iyi korunan bölge olarak kabul ediliyor. Mürettebat yaşam alanları ise güvenlik açısından geminin burun kısmına, reaktörlerden mümkün olduğunca uzağa taşındı.

Çevre dostu ulaşımın geleceği

KRISO uzmanları tarafından gerçekleştirilen hidrodinamik testler sonucunda geminin özel şekli belirlendi. Bu şekil, konteyner gemisinin olumsuz hava koşullarında bile 25 knot (yaklaşık 45 km/saat) hızla hareket etmesine olanak tanıyor. Proje üzerinde, deniz reaktörünü yaratan Kore Atom Enerjisi Enstitüsü (KAERI) dahil olmak üzere birçok kuruluş iş birliği içinde çalışıyor.

Şu an alınan sertifika, gemi inşasına başlamak için bir izin değil, projenin güvenlik gerekliliklerine uygunluğunu onaylayan bir belgedir. Bir sonraki aşamada detaylı tasarım ve nihai sertifikasyon çalışmaları gerçekleştirilecek. Eğer bu proje başarıyla tamamlanırsa, dünya deniz taşımacılığında karbon emisyonlarını keskin bir şekilde azaltmaya hizmet edecek yeni bir dönemi başlatacak.

Özbekistan gibi denize kıyısı olmayan ancak uluslararası ticaret koridorlarına bağlı ülkeler için bu tür teknolojiler, gelecekte lojistik maliyetlerinin düşmesi ve küresel tedarik zincirinin istikrara kavuşması açısından büyük önem taşımaktadır.