Havacılık tarihinde dönüm noktası: Hibrit elektrikli uçak ilk kez 9 km yüksekliğe ulaştı

Havacılık endüstrisi, çevre dostu teknolojilere doğru dev bir adım daha attı. GE Aerospace, dünyada ilk kez hibrit-elektrikli güç ünitesiyle donatılmış bir uçağı 30.000 fit (yaklaşık 9,1 kilometre) yükseklikte başarıyla test etti. Bu irtifa, modern yolcu uçaklarının uçtuğu standart yükseklik olup teknolojinin gerçek ticari uçuşlara hazır olduğu anlamına geliyor. Bu haberi Ixbt.com bildiriyor.

Bu tarihi testler, NASA tarafından finanse edilen Electrified Powertrain Flight Demonstration (EPFD) programı kapsamında gerçekleştirildi. Projede GE Aerospace ile birlikte Boeing ve BETA Technologies gibi önde gelen havacılık şirketleri yer aldı. Deney için özel olarak modifiye edilmiş Saab 340B turboprop uçağı kullanıldı.

Teknolojik başarı ve uzun süreli uçuş

ixbt.com verilerine göre, en uzun süreli test uçuşu sırasında hibrit güç ünitesi 2 saatten fazla kesintisiz çalıştı. Sistem, gaz türbinli motor ile elektrik gücünü birleştirerek uçuşun farklı aşamalarına göre yükü akıllıca dağıtma imkanı sunuyor. Bu durum, yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltmaya yardımcı oluyor.

Deneysel cihaz; elektrik motorları, invertörler, kontrol sistemleri ve GE Aerospace tarafından geliştirilen CT7 turboprop motoru gibi karmaşık mühendislik çözümlerini içeriyor. Ayrıca, projeye BAE Systems bataryaları tedarik ederken, Boeing bünyesindeki Aurora Flight Sciences ekipmanların yerleştirilmesi için özel bir motor gondolu geliştirdi.

Hibrit sistemin kendine has yetenekleri

Testler sırasında elektrikli ünitenin sadece pervaneyi döndürmekle kalmayıp aynı zamanda jeneratör görevi de görebildiği kanıtlandı. Bu, uçuş sırasında yerleşik bataryaların yeniden şarj edilmesini sağlayarak uzun mesafeli uçuşlarda enerji verimliliğini artırıyor. Uçak, ABD'deki testlerin ardından tüm aşamalarda hibrit modu kullanarak Atlantik Okyanusu üzerinden Büyük Britanya'ya uçtu.

Bu başarı, bölgesel havacılığı geliştiren ülkeler için gelecekte önemli bir rol oynayabilir. Daha az yakıt tüketen ve sessiz çalışan hibrit uçaklar, iç hat uçuşlarında maliyetleri düşürmeye yardımcı olacaktır. GE Aerospace temsilcileri, elde edilen sonuçların CFM International RISE programında kullanılacağını belirtti.

CFM International RISE programının temel amacı, modern ticari havacılık motorlarına kıyasla yakıt tüketimini en az yüzde 20 oranında azaltmaktır. Başarıyla tamamlanan bu testlerin, havacılığın "karbonsuzlaştırma" stratejisinde yeni bir dönem başlatması bekleniyor. Gelecekte bu tür teknolojilerin sadece küçük uçaklarda değil, büyük yolcu uçaklarında da kullanılması planlanıyor.