Starship testleri başarılı geçti, ancak ısı yalıtımı henüz hazır değil

SpaceX şirketinin Starship uzay aracı, bir sonraki test uçuşunu başarıyla tamamlayarak uzay teknolojilerinin gelişiminde önemli bir adım attı. Ancak ixbt.com'un haberine göre, aracın atmosfere giriş ve suya iniş aşamalarını başarıyla gerçekleştirmesine rağmen, hızlı bir şekilde yeniden fırlatılmasının önünde ciddi bir engel duruyor; bu da aracın gövdesini koruyan ısı yalıtımı meselesidir. Bu konuda Ixbt.com haber veriyor.

ABD'nin nüfuzlu uzmanları, aralarında NASA bünyesindeki Ames Araştırma Merkezi'nin eski mühendisi Dan Raski, eski astronot Charles Camarda ve eski yetkili Charles Miller, Starship'in Hint Okyanusu'na inişinden sonraki karelerini derinlemesine analiz ettiler. Onların sonuçlarına göre, seramik karoların birleşim yerlerinde beliren parlak yollar, aşırı ısınmış gazların karoların arasına sızdığını gösteriyor.

Isı koruması ve temel sorunu

Mevcut ısı koruması temel görevini yerine getirip aracın atmosferden sağ salim geçmesini sağlamış olsa da, uzmanlar bazı karolarda çatlaklar ve hasarlar bulunduğunu kaydetti. Problem aracın dönüşünde değil, onu bir sonraki uçuşa hazırlama sürecinde ortaya çıkıyor. Eğer her uçuştan sonra binlerce karonun uzun süre boyunca kontrol edilmesi ve onarılması gerekirse, tam ve hızlı yeniden kullanılabilirliğe ulaşılamaz.

Uzmanların fikrine göre, böyle bir durum geçen yüzyıldaki Space Shuttle programını hatırlatıyor. O zaman da ısı koruması çalışmıştı, ancak ona bakım yapma süreci uçuşları yavaş ve pahalı hale getirmişti. Starship'in çelik gövdesi karolar kısmen hasar gördüğünde bile 800 dereceye kadar ısınmaya dayanabilse de, bu gemi için ek bir yedek güç sunar.

Gelecekteki planlar ve yeni teknolojilerin gerekliliği

SpaceX'in başkanı Elon Musk daha önce tamamen yeniden kullanılabilir ısı korumasını Starship projesinin çözülmemiş en büyük sorunu olarak nitelendirmişti. Şirket halihazırda yeni malzemeler üzerinde çalışıyor, karo yapısını ve bunları sabitleme yöntemlerini geliştiriyor. Ancak analistler mevcut yaklaşımın eski Space Shuttle mimarisinin bir devamı olduğunu vurguluyorlar.

Böyle bir mimari Starlink uydularını düzenli olarak fırlatmak için yeterli olabilir, ancak Ay ve Mars programları, orbital veri merkezleri ve uzay güneş istasyonlarının talep ettiği yılda yüzlerce ve binlerce ucuz uçuş için tamamen yeni ısı koruma teknolojileri gereklidir. Bu vesileyle uzmanlar NASA ajansını uzay araçlarını yörüngeden döndürme konusunda temel araştırmaları yeniden başlatmaya çağırıyor, çünkü bu tür bilimsel araştırmalar son 30 yıldır finanse edilmedi.