NASA и Boeing испытали самолет с радикально новым крылом
NASA и Boeing завершили очередной этап испытаний нового пассажирского самолета с радикально измененной конструкцией крыльев. Вместо традиционных коротких и толстых крыльев предлагается длинное и тонкое крыло, поддерживаемое внешними аэродинамическими стойками, что значительно снижает сопротивление воздуха. Это, в свою очередь, должно уменьшить расход топлива и эксплуатационные расходы. Данные исследования являются частью концепции SUGAR, разработанной Boeing, направленной на создание экологически чистых авиалайнеров с низким расходом топлива.
NASA и Boeing завершили очередной этап испытаний конструкции нового пассажирского самолета, которая является одной из самых радикальных идей в гражданской авиации. Об этом сообщает Иксбт.ком.
Это не просто обычное изменение, а полностью новая архитектура крыла. Вместо привычного короткого и толстого крыла предлагается длинное и тонкое, поддерживаемое внешними аэродинамическими подкосами.
Такая схема способствует значительному снижению сопротивления воздуха. В результате сокращаются расход топлива и эксплуатационные расходы.
Последние испытания проводились в крупной аэродинамической трубе компании КинетиК в Фарнборо. Модель включала в себя подвижные элементы, в том числе закрылки и другие поверхности.
Данные исследования являются частью концепции СУГАР, разработанной Boeing. Ее цель заключается в создании семейства экологически чистых лайнеров со значительно сниженным потреблением топлива.
Если концепция подтвердит свою эффективность на последующих этапах, это может привести к появлению нового поколения более легких и экономичных авиалайнеров.
Комментарии 0
…