Консорциум во главе с британской компанией Ionic Technologies при участии Ford успешно завершил испытания электродвигателя с магнитами, изготовленными из 100% переработанных редкоземельных металлов. Тесты, проведенные в научно-исследовательском центре Ford в Великобритании, показали, что производительность и долговечность таких моторов находятся на одном уровне с агрегатами из первичного сырья. Об этом сообщает Ixbt.com сообщает .
Это первый в мире случай, когда переработанные редкоземельные элементы с первой попытки полностью соответствуют строгим коммерческим стандартам автомобильной промышленности. Технологический процесс состоял из нескольких этапов: сначала Ionic Technologies на своем заводе в Белфасте извлекла оксиды неодима, диспрозия и тербия высокой чистоты из фрагментов неодим-железо-борных (NdFeB) магнитов.
На следующем этапе компания Less Common Metals (LCM) превратила эти оксиды в специальный сплав, а немецкая компания GKN изготовила из них готовые постоянные магниты. На финальном этапе инженеры Ford собрали два тестовых ротора на заводе в Хейлвуде и провели стендовые ресурсные испытания.
Этот проект имеет стратегическое значение для европейского рынка, поскольку в настоящее время Китай доминирует в сфере редкоземельных металлов и ужесточает экспортный контроль. Такие элементы, как диспрозий и тербий, критически важны для обеспечения устойчивости автомобильных магнитов к высоким температурам.
В настоящее время Ionic Technologies готовится принять окончательное решение о строительстве коммерческого завода в Белфасте стоимостью 85 миллионов фунтов стерлингов. Предприятие будет обладать мощностью по производству до 400 тонн очищенных оксидов редкоземельных металлов в год.
Читайте «Zamin» в Telegram!
