Ожидается расширение сегмента полноприводных внедорожников на автомобильном рынке Узбекистана: стартует процесс локализации производства модели BAW 212. Согласно одобрению типа транспортного средства (ОТТС), зарегистрированному в национальной системе сертификации, данная модель будет собираться на производственной площадке Asaka Motors. Об этом сообщает upl.uzсообщает.
В документах чётко указано поэтапное внедрение проекта: в качестве страны-производителя отмечены и Китай, и Узбекистан. Это означает, что сначала готовые автомобили будут импортироваться из Китая, а на следующих этапах будет запущена внутренняя сборочная линия. Такая последовательность позволяет дилерам быстрее начать продажи, не дожидаясь завершения технологической наладки.
BAW 212 для рынка Узбекистана будет представлен в пятидверном кузове. Модель оснастят 2,0-литровым турбобензиновым двигателем (218 л.с.) и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Внедорожный потенциал усиливают подключаемая система полного привода и функции принудительной блокировки межколёсных дифференциалов — это особенно пригодится в горных районах и на сложном рельефе.
Среди специалистов BAW 212 часто называют «китайским УАЗом». Причины — внешнее сходство, классическая рамная конструкция и исторические корни: первые версии вдохновлялись инженерной школой советских внедорожников. Появление такой модели на рынке может усилить давление как на импортных конкурентов, так и на спецтехнику, используемую государственными структурами для работы в труднодоступных районах.
По состоянию на вторник подготовительные работы по выводу модели на рынок продолжаются. Ожидается, что инвестиции, которые будут направлены на площадку Asaka Motors, укрепят промышленный потенциал и создадут новые рабочие места — это направление обычно поддерживается региональными инициативами.
Оригинальный BAW BJ212, предок современного BAW 212, был создан в 1960-х годах по поручению Мао Цзэдуна. В качестве основы использовались чертежи ГАЗ-69 и УАЗ-469, а в последующие десятилетия он служил одним из основных транспортных средств Народно-освободительной армии Китая.
Читайте «Zamin» в Telegram!
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
