Новый налог на электромобили: владельцы автопарков готовятся к масштабным изменениям
Новая система дорожного налога для электромобилей (еВЭД), которую правительство Великобритании планирует ввести с 2028 года, вызывает серьезную обеспокоенность у управляющих автопарками и крупных компаний. Согласно новым правилам, владельцы электромобилей должны будут платить за каждую пройденную милю. По мнению экспертов, из-за сложности системы компаниям придется тратить значительные средства не только на сам налог, но и на его администрирование. Об этом сообщает Autocar.ко.ук сообщает об этом.
Согласно данным, утвержденным Казначейством, с апреля 2028 года налог на электромобили составит 3 пенса за милю, а для подзаряжаемых гибридов (плуг-ин хйбрид) — 1,5 пенса. Эта мера направлена на покрытие бюджетного дефицита в 12 миллиардов фунтов стерлингов, который возникнет к 2030-м годам из-за снижения доходов от бензина и дизельного топлива.
Административная нагрузка и финансовые потери
Согласно первоначальным предложениям, водители должны были прогнозировать пробег на год вперед, а затем подтверждать его в центрах техосмотра. Однако Британская ассоциация аренды и лизинга автомобилей (БВРЛА) подсчитала, что такая система приведет к административной нагрузке в 75 миллионов фунтов стерлингов в год и потере производительности на 185 миллионов фунтов стерлингов для автопарков.После возражений представителей отрасли правительство объявило о некоторых послаблениях. Теперь процесс подтверждения пробега будет совмещен с первым техосмотром (МОТ), который обычно проводится, когда автомобилю исполняется три года. Это несколько упрощает процесс для лизинговых компаний, так как многие контракты завершаются именно в этот срок.
Представитель Ассоциации специалистов по автопаркам (AFP) Дэйл Эйнон отметил, что, несмотря на внесенные правительством изменения, компаниям следует готовиться к увеличению объема работы. По его словам, для полноценного запуска системы предстоит решить еще множество технических вопросов, включая использование цифровых данных, считываемых непосредственно с автомобилей.
Основные аспекты новой системы:
- Подтверждение пробега будет осуществляться при первом техосмотре автомобиля;
- Водители могут предоставлять данные самостоятельно, но за недостоверную информацию предусмотрены крупные штрафы;
- Крупные автопарки смогут оплачивать налог централизованно за все свои автомобили;
- Правительство планирует получать данные через подключенные системы автомобилей (коннектед карс).
В заключение можно сказать, что система еВЭД открывает новую эру для владельцев автопарков. Это потребует не только финансовых затрат, но и нового уровня цифрового мониторинга и отчетности. Компаниям рекомендуется уже сейчас начать адаптацию своих внутренних систем к этим изменениям.
Комментарии 0
…