Хеннессей Блакбирд: представлен новый суперкар мощностью 850 л.с

Известная американская компания Хеннессей представила свой третий полностью новый автомобиль — суперкар Блакбирд. По данным Иксбт.ком, он заменит модель Веном Ф5 и создан по принципу «максимальной связи между человеком и машиной». В этом спорткаре полностью отказались от цифровых экранов, чтобы подарить водителю чистые эмоции и обеспечить высочайшие динамические характеристики. Об этом Autocar.ко.ук сообщает .

Технические возможности нового суперкара выводят его на вершину своего класса. Автомобиль развивает 800–850 л.с. и разгоняется с 0 до 60 миль/ч (примерно 96 км/ч) менее чем за 3 секунды. Максимальная скорость составляет 220 миль/ч. Благодаря специальному углепластиковому кузову и трубчатому каркасу сухую массу удалось удержать ниже 1360 килограммов.

Мощный В8 и механическая коробка передач

Сердцем автомобиля стал высокооборотный атмосферный двигатель В8, разработанный в сотрудничестве с компанией Илмор Энгиниринг, известной своими разработками для гонок НАСКАР. Силовой агрегат рассчитан на работу при 9000 об/мин. Двигатель передаёт мощность на заднюю ось через шестиступенчатую механическую коробку передач открытого типа.

Хотя автомобиль оснащён электронными помощниками, включая активную подвеску, антиблокировочную систему тормозов и систему контроля тяги, Хеннессей обещает поставить водителя непосредственно в центр процесса управления. Созданный как альтернатива McLaren В1, сопоставимому по цене, этот суперкар предлагает водителю особую культуру управления.

Дизайн в авиационном стиле и дальние поездки

Дизайн суперкара воплощает дань уважения разведывательному самолёту Lockheed СР-71 Блакбирд 1960-х годов. Хеннессей официально получила право использовать это название. При этом модель в первую очередь предназначена для обычных дорог: при её разработке приоритетами стали комфорт вождения, обзорность и объём багажника. Автомобиль способен без труда преодолеть за день расстояние в 800 миль.

Аэродинамика играет важную роль в конструкции автомобиля. Активные задние стабилизаторы, вдохновлённые формой хвостовой части СР-71, отклоняются на угол до 71 градуса на скорости свыше 71 мили/ч, сохраняя прижимную силу. Четыре выхлопные трубы отсылают к ракетоплану Белл X-1, который в 1947 году первым преодолел звуковой барьер.

Авиационная тема нашла отражение и в салоне автомобиля. Интерьер оснащён множеством открытых элементов из углепластика, видимыми механизмами педалей, а также традиционными приборами и часами с аналоговыми шкалами вместо цифрового дисплея.