Ferrari представила новую синтезированную коробку передач

Одна из самых влиятельных марок автомобильной индустрии, Ferrari решила с помощью современных технологий возродить ощущение механической коробки передач, глубоко запавшее в сердца поклонников. Во время специальной презентации в штаб-квартире в Маранелло инженеры продемонстрировали совершенно новый подход, сохранив традиционную культуру вождения. Новинка привлекла внимание настоящих любителей спортивных автомобилей и вызвала большой интерес в автомобильном мире. Об этом Autocar.ко.ук сообщает .

По данным иксбт.ком, специалистам Ferrari удалось создать уникальную коробку передач, способную убедить водителя в том, что этот механизм на самом деле является чем-то другим. Дело в том, что новая технология не представляет собой чисто механическую систему, однако создает у водителя полноценное ощущение управления механической коробкой передач. Это позволяет сочетать высокую производительность современных суперкаров с традиционным удовольствием от управления автомобилем.

Уникальная модель и ее особенности

Модель 12Килиндри Мануале, оснащенная этим инновационным решением, стала первым Ferrari с двигателем В12 со знаменитым открытым механизмом переключения передач и полноценным комплектом педалей со времен модели 599 ГТБ. Важно отметить, что в официальных описаниях компания намеренно предпочла не использовать слово «механическая». Это указывает на то, что техническая природа автомобиля отличается от обычных систем.

Цена этого уникального автомобиля равна стоимости еще одного 911 GT3 сверх цены стандартной версии. Несмотря на чрезвычайно высокую стоимость, все экземпляры уже распроданы. Такие эксклюзивные модели вновь подтверждают, что на автомобильном рынке они всегда высоко ценятся и пользуются большим спросом среди коллекционеров.

В то время как сегодня на автомобильном рынке доминируют электромобили и автоматизированные системы, этот шаг Ferrari направлен на сохранение эмоциональной связи между водителем и автомобилем. Хотя система не является непосредственно механической, предлагаемые ею эмоции соответствуют психологии традиционных поклонников автомобилей с ДВС. В будущем ожидается применение подобных технологий и в других спортивных автомобилях.