Российский капитан объяснил, почему отдал приказ открыть огонь по самолету АЗАЛ

В аналитической статье, опубликованной 1 июля в азербайджанском издании Минвал, широкий резонанс вызвало сенсационное объяснительное письмо капитана российской противовоздушной обороны Дмитрия Паладичука, сообщает минвал.az. В этом документе он подробно описал, как отдал приказ открыть огонь по рейсу Эмбраер 190 авиакомпании Азербаиджан Аирлинес, приближавшемуся к Грозному 25 декабря 2024 года.

По данным источника, в редакцию поступили не только объяснительная записка, но и видеозаписи и аудиоматериалы, записанные на борту самолета в момент происшествия. Согласно содержанию объяснительной, Паладичук сообщил, что в условиях тумана и неопределенной погоды был обнаружен «потенциальный объект», о котором он уведомил командный пункт 51-й дивизии, сообщив о высоте и скорости движущегося объекта.

По словам Паладичука, по телефону он получил приказ уничтожить самолет от вышестоящего командования, после чего отдал оператору приказ открыть огонь. Первая ракета не поразила цель, поэтому был отдан повторный приказ на открытие огня. Весь процесс капитан координировал с командным пунктом.

Издание Те Инсидер также проверило этот сенсационный материал по независимым источникам и подтвердило, что Дмитрий Паладичук действительно служил в различных подразделениях российской противовоздушной обороны, в том числе в 14-й армии ВВС и ПВО в Новосибирске. Журналисты связались с капитаном по телефону, и он лично подтвердил подлинность объяснительного письма, поступившего в редакцию. Отдельные орфографические особенности также были признаны характерными для Паладичука.

В настоящее время этот инцидент вызывает международные споры и обсуждения. Официальные власти России и Азербайджана пока не дали официальных комментариев, однако в интернете и СМИ событие активно обсуждается. С точки зрения международного права и авиационной безопасности подобные случаи требуют серьезных решений и анализа.

Окончательные выводы и итоги, возможно, будут объявлены официальными органами и международными организациями в ближайшее время. Пока что объяснительная Дмитрия Паладичука и связанные с ней материалы вызывают серьезные вопросы о безопасности и ответственности в авиационной сфере.