La Unión Europea podría verse obligada a suavizar temporalmente las sanciones contra la empresa china Yangjie, que quedó bajo restricciones como parte de las medidas contra Rusia. Esta empresa es uno de los principales proveedores de componentes semiconductores de potencia, fundamentales para la industria automotriz europea. Así lo informa Ixbt.com informa .
Según los medios, si Yangjie no es retirada del régimen de sanciones, los fabricantes de automóviles europeos podrían enfrentarse a una escasez de componentes en las próximas semanas. Las existencias actuales de chips durarán como máximo hasta el verano o el otoño, y los proveedores alternativos están operando actualmente a su máxima capacidad.
El problema no es con los chips más avanzados, sino con la electrónica de potencia como los componentes MOSFET, IGBT y SiC. Precisamente estas piezas se utilizan ampliamente en los sistemas de potencia de los vehículos, las unidades de control electrónico y los coches eléctricos. Sin tales componentes, el proceso de fabricación de automóviles se ralentizará inevitablemente pronto.
En Bruselas se está discutiendo la opción de retirar temporalmente a Yangjie del paquete de sanciones. Esta decisión podría proponerse pronto, pero requiere el consentimiento de todos los estados miembros de la Unión Europea. En esencia, se trata de levantar parcialmente las restricciones introducidas hace apenas un mes.
La situación ha demostrado una vez más lo interconectada que está la industria mundial de semiconductores. Las sanciones, introducidas inicialmente como una herramienta de presión sobre Rusia, han creado finalmente riesgos graves para la propia industria europea, en particular el sector automotriz.
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