L'agence JAXA a franchi une étape géante vers la création d'un avion de ligne hypersonique : des ingénieurs japonais ont testé avec succès un statoréacteur de classe Mach 5. Lors des tests au centre de recherche de Kakuda, les spécialistes ont modélisé une vitesse de vol d'environ 6100 km/h. C'est près de cinq fois la vitesse du son. C'est ce que rapporte Ixbt.com .
Dans ce mode, la température de la carlingue atteint près de 1000°C, une charge extrême que les avions ordinaires ne peuvent supporter. Les développeurs japonais ont réussi à maintenir les systèmes internes dans une plage de température sûre — ce résultat est considéré comme l'une des avancées technologiques les plus importantes du projet.
Le caractère unique des tests réside dans le fait que les ingénieurs ont vérifié non seulement le moteur, mais aussi le fonctionnement complexe de toute la structure. Les chercheurs ont analysé la répartition de la chaleur sur le fuselage, l'impact des gaz d'échappement sur la stabilité du matériel, ainsi que les interactions entre l'aérodynamisme et la poussée. Le projet repose sur un statoréacteur à hydrogène.
Théoriquement, un avion capable de voler de manière stable à Mach 5 pourrait parcourir le trajet Tokyo – New York en environ 1 heure et 45 minutes. À titre de comparaison, même les avions de ligne supersoniques prometteurs comme le Boom Overture ne sont conçus que pour Mach 1,7. La prochaine étape du programme prévoit de tester l'appareil dans des conditions de vol réelles à l'aide d'une fusée porteuse.
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