Бренд Алпине выбирает эксклюзивность уровня Ferrari, а не Porsche

Французский производитель спорткаров Алпине планирует кардинально изменить свою будущую стратегию развития и рыночную позицию. По информации иксбт.ком, бренд намерен расширить модельный ряд до шести автомобилей, однако в ближайшие годы немного замедлит темпы новых премьер. Как подчеркнул руководитель компании, основной упор будет сделан не на массовое производство, а на сохранение высокой рентабельности и эксклюзивности. Об этом сообщает Autocar.ко.ук сообщает .

В настоящее время Алпине активно выводит на рынок свои новые продукты. В частности, недавно бренд представил современный кроссовер А390 наряду с хэтчбеком А290. Эти автомобили созданы на платформах Renault и значительно обогатили продуктовую линейку компании. При этом, как передает иксбт.ком, модель А110 с традиционным бензиновым двигателем уже отправлена в отставку, и ожидается, что ее место займет полностью электрическая версия.

Будущие модели и объемы производства

По словам генерального директора Алпине Филиппа Крифа, в отличие от массовых немецких брендов, компания выбирает свой собственный путь по объемам продаж. Он отметил, что по своим масштабам бренд будет ближе к уровню Ferrari, чем к компании Porsche. Компания планирует продавать около 15 000 автомобилей в год, что обеспечит высокую эксклюзивность.

По словам Крифа, в течение следующих четырех-пяти лет пополнение линейки новыми автомобилями не планируется. Тем не менее, после выхода на рынок нового купе А110 на чистой электротяге и его версии 2+2, в будущем может возникнуть необходимость создания пятой и шестой моделей. Однако было четко указано, что эти работы не будут реализованы до 2030 года.

План выхода на международные рынки

Помимо формирования нового модельного ряда, Алпине ставит в приоритет расширение своей географии. Сначала планируется занять новые рынки Европы, а затем выйти в регион Северной Америки. Согласно источнику, бренд начнет продажи в Канаде до конца десятилетия, а на рынке США — чуть позже.

По мнению руководства, рынок спорткаров на протяжении последних тридцати лет стабильно составляет около 350 000 автомобилей в год, и почти половина из них приходится на США. Ранее планировалась разработка крупного кроссовера для выхода на рынок Северной Америки, но сейчас этот проект временно приостановлен из-за отсутствия подходящей платформы в распоряжении группы Renault.