Хитойнинг Гуйчжоу провинциясида жойлашган Ҳуажянг Гранд Канон кўприги жорий сентябр ойи охирида режалаштирилган тантанали очилишга тайёргарлик доирасида беш кун давомида ўтказилган юк кўтариш синовларидан муваффақиятли ўтди. Муҳандислар бу жараённи очилишдан олдинги энг муҳим босқич сифатида баҳолаб, барча тартиб-қоидаларга мувофиқ амалга оширганини таъкидлади.
Мутахассис муҳандислик текширув жамоаси тузилманинг турли нуқталарида 96 та машина (йўловчи ва юк автомобиллари)ни стратегик жиҳатдан жойлаштирган ҳолда юк кўтариш синовини қатъий тарзда ўтказди. Ушбу мукаммал баҳолаш кўп вазнли юк остида кўприкнинг конструкциявий барқарорлиги ва умумий чидамлигини аниқлашга қаратилган эди. Шу орқали динамик реакция, деформация ҳадлари ва ишонч интерваллари бўйича аниқ тасаввур ҳосил қилинди.
Дараё водийсидан 625 метр (2083 фут) баландликда кўтарилган Ҳуажянг Гранд Канон кўприги тўлиқ фойдаланишга топширилганидан сўнг жаҳон бўйича янги рекордларни ўрнатиши кутилмоқда. Баландлик параметрлари ва пролёт конфигурацияси, яъни кўприкда таянчлар (устун/опоралар) орасидаги бўшлик(лар) қандай ташкил этилгани лойиҳанинг меҳнаткаш муҳандислик ечимларига таянилганини кўрсатади.
У нафақат дунёдаги энг баланд кўприк, балки тоғли ҳудудда қурилган энг катта кўприк сифатида ҳам тарихда ўзига хос из қолдиради. Мутахассисларга кўра, мазкур лойиҳа муҳандислик истиқболлари ва инфратузилмани ривожлантириш соҳасидаги муҳим ютуқлардан бири бўлади. Яъни у логистика қувурини кенгайтиради, саёҳат вақти ва харажатларини қисқартиради, шу билан бирга, минтақа иқтисодий алоқаларини янада фаоллаштиради.
Шундай қилиб, тайёргарлик босқичидаги барча талаблар изчил бажарилди, синов натижалари эса тузилманинг ишончли эканини тасдиқлади. Қолгани — сентябр охиридаги очилиш маросими ва эксплуатация босқичидаги амалиёт.
«Замин»ни Telegram’да ўқинг!
