Напряженность на Ближнем Востоке больше не ограничивается только военным полем - она достигла одного из самых хрупких точек мировой экономики. Как сообщает Reuters, военно-морские силы Корпуса стражей исламской революции по радио сигнализируют судам о невозможности пересечения Хормузского пролива. Об этом сообщил представитель военно-морской миссии Европейского Союза "Aspides." Однако Иран пока официально не подтвердил эту директиву.
Этот аспект очень важен: то есть пока речь идет не об официальном закрытии, а об опасной ситуации, которая оказывает серьезное давление на судоходство. Тегеран с самого начала неоднократно предупреждал, что может блокировать Хормузский пролив в случае нападений или сильного давления. Сегодняшняя ситуация показывает, что эти угрозы становятся все более реалистичными.
Ормузский пролив - это не просто обычный морской путь. Это одна из важнейших артерий мировых поставок нефти и газа. По данным Reuters, именно по этому коридору транспортируется около 20% мировой нефти. Большая часть катарского сжиженного газа также проходит через этот регион. Крупные экспортеры, такие как Саудовская Аравия, Иран, Ирак и ОАЭ, поставляют свою нефть на внешние рынки в основном по этому маршруту. Следовательно, любое препятствие здесь влияет на мировой рынок.
Ранее Bloomberg также писал, что, хотя пролив официально оставался открытым, танкеры замедлили или вообще приостановили проход через него. Эта ситуация была дополнительно подкреплена Reuters: ряд нефтегазовых компаний, владельцев танкеров и трейдеров временно приостановили грузоперевозки через Хормуз. Некоторые танкеры с ЛНГ, приближаясь к проливу, замедлились, отступили или остановились. Это означает, что риск еще не теоретический - он начал влиять на логистику на практике.
Имеются сообщения о том, что крупный японский морской перевозчик Nippon Yusen KK дал указание своим судам не проходить через эту территорию. Греция, в свою очередь, призвала корабли под своим флагом быть осторожными в Персидском заливе, Хормузском проливе и окружающих высокорискованных направлениях. Это означает, что риск теперь очень серьезно воспринимают не только аналитики, но и непосредственные участники рынка.
По данным агентства Fars, цитируемого в тексте, международная система мониторинга движения танкеров показывает, что скорость некоторых танкеров в районе Хормуза упала почти до нуля. Хотя это утверждение не было самостоятельно подтверждено Reuters, само Reuters сообщило о скоплении судов в районе и образовании очередей возле крупных портов. Короче говоря, очевидно, что движение в море не такое обычное.
Самая большая тревога связана с энергетическим рынком. Цены на нефть выросли еще накануне ударов по Ирану, достигнув 73 долларов за баррель. Если ситуация в Хормузе ухудшится или пролив фактически закроется, аналитики не исключают, что цена на нефть может вырасти до 100 долларов. Это может привести к цепным последствиям, затрагивающим цены на топливо, логистику, инфляцию и даже повседневную жизнь в разных странах.
Короче говоря, сегодняшняя ситуация вокруг Хормузского пролива - это не очередной военный эпизод на Ближнем Востоке. Это точка стратегического кризиса, которую внимательно наблюдает вся мировая экономика. Если давление в этом коридоре станет еще сильнее, его эхо может очень быстро ощущаться на нефтяных биржах, танкерных маршрутах и мировых рынках.
Читайте «Zamin» в Telegram!
