Ваймо и другие операторы автономных такси под жестким контролем
В США Ваймо и другие операторы роботакси сталкиваются с серьезным вниманием и новыми требованиями на федеральном уровне из-за проблем, связанных с экстренными службами. Согласно данным иксбт.ком и TechCrunch, случаи блокирования беспилотными транспортными средствами машин скорой помощи и пожарных расчетов, а также их въезд на места активных преступлений создают серьезные регуляторные риски для индустрии. Об этом сообщает Techcrunch.ком сообщает .
На пресс-конференции в Сан-Франциско член Конгресса от штата Калифорния Кевин Маллин представил новый законопроект. Данная инициатива под названием «АВ Эмергенкй Респонсе Курдинатион Акт» требует от федеральных регуляторов установления единых национальных стандартов безопасности для операторов автономных транспортных средств. Документ был разработан после ряда опасных инцидентов, включая игнорирование транспортными средствами дорожных знаков и сигнальных конусов.
Чрезвычайные ситуации и допущенные ошибки
Начальник пожарного департамента Сан-Франциско Дин Криспен подчеркнул, что городские службы пытались работать с компаниями, однако повторяющиеся ситуации показали необходимость перемен. По его словам, роботакси высаживают и забирают пассажиров прямо напротив пожарных станций и пунктов скорой помощи, препятствуя движению экстренных служб.Согласно расследованию TechCrunch, в сложных ситуациях компания Ваймо неоднократно полагалась на сотрудников первой помощи для ручного управления автомобилями. Это в очередной раз продемонстрировало недостаточный уровень независимости автономных систем в чрезвычайных ситуациях и усилило критику со стороны общественности.
Основные требования законопроекта
Предлагаемый законопроект предусматривает введение ряда строгих обязательств в отношении автомобильных и технологических компаний:- Предоставление четких протоколов чрезвычайного реагирования для служб первой помощи.
- Создание круглосуточной горячей линии для обеспечения прямой связи государственных чиновников с компаниями.
- Возложение на Национальное управление безопасности дорожного движения (НХТСА) задачи по разработке минимальных национальных стандартов экстренного реагирования.
- Внедрение системы «геофенкинг», позволяющей государственным чиновникам ограничивать движение роботакси в чрезвычайных ситуациях.
Компания Ваймо в своем заявлении отметила, что всегда поддерживала единые федеральные стандарты для автомобильной промышленности. Представители компании подчеркнули, что протоколы на случай чрезвычайных ситуаций и масштабные тренинги с сотрудниками экстренных служб создают прочный фундамент для всей отрасли и обеспечивают безопасность на дорогах.
Комментарии 0
…