Xitoyning C919 tor fyuzelyajli samolyotini yetkazib berish belgilangan rejalardan ortda qolmoqda. 2026 yilning dastlabki uch oyida COMAC buyurtmachilarga atigi uchta laynerni topshirdi: fevral va mart oylarida China Southern ikkita, mart oyi oxirida esa Air China bitta samolyot qabul qildi. Bu haqda Ixbt.com xabar beradi.
Yanvar oyida yetkazib berish amalga oshirilmadi.
Asosiy muammo xorijiy butlovchi qismlarga, xususan, GE Aerospace va Safran qo'shma korxonasi bo'lgan CFM konsorsiumi tomonidan ishlab chiqariladigan LEAP-1C dvigatellariga qaramlik bo'lib qolmoqda. Sanoat manbalariga ko'ra, ba'zi tayyor samolyotlar dvigatellar o'rnatilishini kutmoqda, dvigatellarning o'zi esa asosiy komponentlar, jumladan, parraklar yetishmasligi sababli kechikmoqda.
2022 yil dekabr oyida tijorat yetkazib berish boshlanganidan beri COMAC buyurtmachilarga jami 35 ta C919 samolyotini topshirdi. 2025 yilda kompaniya 15 ta mashina yetkazib berdi, bu 2024 yilga nisbatan ko'p, ammo yiliga 75 ta samolyot ishlab chiqarish bo'yicha dastlabki rejadan ancha past.
2026 yil uchun COMAC ishlab chiqarishni taxminan 28 ta laynerga oshirishni rejalashtirmoqda, biroq joriy dinamika bu maqsadlarni shubha ostiga qo'yadi.
Xitoy uchun C919 strategik ahamiyatga ega: bu Boeing 737 va Airbus A320 raqobatchisi bo'lgan birinchi Xitoy o'rta magistralli layneridir. Shu sababli, seriyali ishlab chiqarishni kengaytirish nafaqat COMAC, balki mamlakatning butun aviatsiya sanoati uchun muhimdir.
“Zamin”ni Telegramʻda oʻqing!
