Ҳар куни ишга бориш ва қайтишда шахсий автомашинадан фойдаланиш қаерда қулайроқ — молиявий жиҳатдан ҳам, вақт жиҳатдан ҳам? Fit Service халқаро автосервислар тармоғи таҳлилчилари ушбу саволга жавоб излашга қарор қилишди.
Улар тадқиқот учун 2012 йилда ишлаб чиқарилган, 1,4 литрли двигател ва автомат узатма қутисига эга Hyundai Solaris автомобилларини танлади. Бу танлов бекорга қилингани йўқ — айнан шундай турдаги машиналар Fit Service'га энг кўп мурожаат қилувчилар қаторида экан.
Йил давомида қайд этилган таъмирлаш ва техник хизматлар рўйхати 95 та позициядан иборат бўлиб, уларнинг умумий харажати 142 минг рублни ташкил этди. Аммо бу ҳали барчаси эмас.
Бензинга, мажбурий автосуғуртага ва солиқларга кетадиган ўртача харажатлар ҳам ҳисобга олинди — 91 минг рубль. Ҳаммаси бўлиб, шахсий автони йил давомида ишлатиш учун 233 минг рубл сарфланар экан.
Эндиликда келинг, таксини ҳам ҳисоблаб кўрайлик. OFD платформаси маълумотларига кўра, Россияда такси хизматларининг ўртача нархи 2025 йил бошида 624 рублни ташкил қилган. Агар инсон ҳар куни — 247 иш куни давомида таксидан фойдаланса, умумий харажат 308 минг рублни ташкил этади.
Натижа қандай?
-
Таксида юриш — йиллик ҳисобда 75 минг рублга кўпроқ харажат талаб қилади;
-
Аммо шахсий автомобил эгаси техник хизмат, бензин, суғурта ва бошқа юкламага ҳам доимо тайёр туриши керак;
-
Шунингдек, авто эгалари — вақт ва эркинлик соҳиби, такси эса кўпроқ қулайлик ва масъулиятсизликни таклиф қилади.
