Boku metropoliteni Rossiya poyezdlariga qaramlikni bosqichma-bosqich kamaytirmoqda

Boku metropoliteni uzoq yillar davomida Rossiyaning “Metrovagonmash” zavodi mahsulotlariga tayanib kelgan bo‘lsa, endi vagonlar parkini diversifikatsiya qilishni boshladi. Moskva viloyatidagi korxonaga asosiy raqobatchi sifatida Shveytsariyaning Stadler Rail Group kompaniyasi ko‘rilmoqda. Bu haqda podrobno.uz xabar beradi.

Mytishchi zavodi bilan hamkorlik 1967 yildan buyon davom etadi. Shu davr mobaynida Bokuga yuzlab vagonlar yetkazib berilgan, jumladan so‘nggi bir necha yil ichida zamonaviy 50 ga yaqin vagon topshirilgan. Rossiyada ishlab chiqarilgan tarkiblar faralarning o‘ziga xos dizayni, maxsus bo‘yoqlanishi va havoni dezinfeksiya qiluvchi zamonaviy tizimlar bilan ajralib turgan.

Biroq metro tarmog‘ini kengaytirish va yo‘nalishlarni ajratish bo‘yicha rejalar “Boku metropoliteni” yopiq aksiyadorlik jamiyatini yangi hamkorlar izlashga undamoqda. Rahbariyat oldiga 10 ta yangi stansiya ochish hamda Yashil va Qizil yo‘nalishlarni to‘liq mustaqil tarzda ajratish vazifasi qo‘yilgan.

Ushbu maqsadlarni amalga oshirish uchun 2030 yilgacha 299 ta yangi vagon xarid qilish zarur. Investitsiya dasturining umumiy qiymati 3 milliard yevroga baholanmoqda. Yevropa investitsiya banki xarajatlarning 50% gacha qismini moliyalashtirishga tayyorligini bildirgan. Xalqaro moliya institutlari jalb qilinishi xaridni Yevropa yoki Xitoy ishlab chiqaruvchilari tomon yo‘naltirishni iqtisodiy jihatdan ham ma’qulroq qiladi.

Metropoliten ekspluatatsiyada yangi yondashuvni rejalashtirmoqda: mustaqil har bir yo‘nalishda faqat bitta ishlab chiqaruvchining poyezdlari qatnaydi. Uchta depodan har biri ma’lum turdagi vagonlarga moslashtiriladi, bu turli kompaniyalar texnikasiga xizmat ko‘rsatish samaradorligini oshirishi kutilmoqda.

Shu bilan birga “Metrovagonmash”dan to‘liq voz kechilmaydi — Rossiya zavodi avval yetkazib berilgan vagonlarning ekspluatatsiyasi va ta’mirini ta’minlashda davom etadi.

2026 yil 23 yanvar, juma kuni Bokuda metropoliten rahbari Vusal Aslanov Stadler Rail Group delegatsiyasi (rahbari — Peter Shpuler) bilan uchrashdi. Muzokaralarda ekspluatatsiya xarajatlari past bo‘lishi ko‘zda tutilayotgan qariyb 300 ta vagon xaridi, shuningdek, tashishlar xavfsizligini kuchaytirishi kerak bo‘lgan zamonaviy harakatni boshqarish tizimini joriy etish masalalari muhokama qilindi.

Yirik loyiha bo‘yicha tender 2026 yil yakunigacha e’lon qilinishi, asosiy xaridlar esa 2028–2030 yillarga to‘g‘ri kelishi kutilmoqda. Shveytsariya texnologiyalariga o‘tish Boku metropolitenini mintaqadagi eng ilg‘or transport tizimlaridan biriga aylantirishga qaratilgan davlat dasturi doirasidagi qadam sifatida baholanmoqda.

Eslatib o‘tamiz, O‘zbekiston metropolitenida poyezdlar to‘liq shu Mytishchi zavodida ishlab chiqarilgan tarkiblardan iborat. So‘nggi yangi vagonlar 2023 yil fevral oyida yetkazib berilgan.

Shuningdek, avvalroq “Uch qahramon” bozori bo‘yicha yakuniy qaror Toshkent metropoliteni tomonidan qabul qilinishi ma’lum bo‘lgandi. Ma’lum bo‘lishicha, bozor joylashgan hudud 1993 yildan buyon Yunusobod yo‘nalishi uchun vagon deposi qurish maqsadida metropoliten tasarrufiga ajratilgan va yerning dastlabki vazifasini amalga oshirish rejalashtirilmoqda.