Фото: «Ўзбекистон темир йўллари» матбуот хизмати
Марказий ва Жанубий Осиёни боғловчи стратегик транспорт коридорларини ривожлантириш йўлида навбатдаги йирик қадам ташланди. Кенг кўламли модернизация ва реконструкция ишларидан сўнг, «Ҳайратон–Мозори Шариф» темирйўл йўналишининг бешинчи бекати (станцияси) яна ўз фаолиятини расман бошлади.
Ушбу тарихий лойиҳанинг муваффақиятли якунлангани рамзи сифатида, янгиланган вокзал мажмуасига илк бор тижорий мақсаддаги йирик юк поезди тантанали равишда етиб келди. Бу эса икки қўшни давлат ўртасидаги савдо-сотиқ алоқаларини янги босқичга олиб чиқишга хизмат қилади.
Визасиз тизим истиқболлари ва Тошкентга ташаккур
Янгиланган бекатнинг очилиш маросимида Афғонистон муваққат ҳукумати бош вазирининг иқтисодий масалалар бўйича ўринбосари Мулла Абдул Ғани Бародар иштирок этди ва нутқ сўзлади. У ўз сўзида Ўзбекистон томонига Афғонистонни қайта тиклаш йўлида кўрсатаётган беғараз ёрдами ҳамда дўстона ҳамкорлиги учун алоҳида миннатдорлик билдирди. Шунингдек, у маҳаллий ва хорижлик йирик сармоядорларни (инвесторларни) мамлакат иқтисодиётини юксалтиришга фаолроқ ҳисса қўшишга ва инвестиция киритишга чақирди.
Мулла Абдул Ғани Бародарнинг таъкидлашича, расмий Кобул Тошкент билан кўп қиррали икки томонлама алоқаларни янада мустаҳкамлашдан ўта манфаатдор. Ҳозирда икки қўшни юрт фуқароларининг ўзаро қатнов тизимини максимал даражада енгиллаштириш ва соддалаштириш истиқболлари жиддий кўриб чиқилмоқда.
«Ўзбекистон ва Афғонистон ўртасидаги ўзаро ташрифлар сони шиддат билан ўсишда давом этмоқда. Ишончимиз комилки, келажакда икки давлат ўртасида фуқаролардан умуман паспорт ва визалар талаб қилинмайдиган махсус келишувга эришилади», — дея оламшумул баёнот берди бош вазир ўринбосари.
Ҳирот ва Қандаҳоргача чўзилувчи темир йўллар
Афғонистон жамоат ишлари вазири Муҳаммад Исо Сонийнинг маълум қилишича, Ўзбекистонлик мутахассислар билан ҳамкорликда умумий узунлиги нақд 657 километрни ташкил этувчи баҳайбат «Ҳайратон–Ҳирот» темирйўл линиясини барпо этиш бўйича йирик лойиҳалар тизимли равишда давом эттирилмоқда.
Бундан ташқари, транспорт қамровини янада кенгайтириш мақсадида, узунлиги 878 километрлик «Ҳирот–Қандаҳор» темирйўли тармоғи лойиҳасининг техник-иқтисодий асосларини (ТИА) чуқур ўрганиш ва таҳлил қилиш ишлари ҳам давлат томонидан фаол молиялаштирилмоқда.
Замонавий инфратузилма ва Найбобод бекатининг янги қиёфаси
Мавлоно Жалолиддин Муҳаммад Балхий номидаги халқаро аэропорт яқин масофасида жойлашган ушбу бекат техник жиҳатдан юқори қувватга эга. У икки босқичнинг ўзидаёқ 50 дан ортиқ баҳайбат вагонларни бемалол қабул қилиш ва ўтказиш имкониятига эга.
Глобал лойиҳа доирасида ҳудудда қуйидаги кенг кўламли янгиланишлар амалга оширилди:
Маъмурий ва хизмат бинолари тўлиқ капитал таъмирдан чиқарилди;
Электр таъминоти ҳамда иситиш тизимлари энг замонавий стандартлар асосида модернизация қилинди;
Бутун инфратузилма янгиланиб, янги марказлаштирилган кучли подстанция бунёд этилди;
Темир йўлнинг 75 километрлик улкан қисмида тунги ёритиш чироқлари ҳамда юқори аниқликдаги узлуксиз видеокузатув мосламалари ўрнатилди.
«Ўзбекистон темир йўллари» АЖ бошқаруви раиси Зуфар Нарзуллаевнинг қайд этишича, ушбу бунёдкорлик ишлари доирасида айниқса «Найбобод–Мозори Шариф» бекатининг маъмурий бинолари тубдан янгиланиб, энг сўнгги русумдаги рақамли техник ускуналар билан жиҳозланди ҳамда янги марказлаштирилган ёрдамчи станция муваффақиятли ишга туширилди. Бу эса минтақада хавфсиз ва тезкор юк ташишни таъминлашга хизмат қилади.
Сизнингча, Ўзбекистон ва Афғонистон ўртасида келажакда ҳақиқатдан ҳам паспорт ва визалар талаб этилмайдиган тўлиқ визасиз режимнинг жорий этилиши икки давлат хавфсизлиги ва иқтисодиётига қандай таъсир кўрсатади?
“Zamin”ни Telegram'да ўқинг!
