Angliyada tezlikni 32 km/soatgacha cheklash taklif etilmoqda: Haydovchilar bunga qarshi

Buyuk Britaniya parlamenti aʼzolari butun Angliya boʻylab aholi punktlarida standart tezlik cheklovini soatiga 30 mildan 20 milga (taxminan 32 km/soat) tushirish masalasini koʻrib chiqmoqda. Ushbu tashabbus yoʻl harakati xavfsizligini oshirishga qaratilgan boʻlsa-da, avtomobilchilar va yuk tashuvchilar uyushmalari kutilayotgan oʻzgarishlarga keskin eʼtiroz bildirmoqda. Bu haqda Autocar.co.uk xabar beradi.

Transport masalalari boʻyicha tanlov qoʻmitasi yaqinda Uels tajribasini oʻrganish va uni Angliyada qoʻllash imkoniyatlarini muhokama qilish uchun soha ekspertlarini taklif etdi. Maʼlumot uchun, Uels joriy yilning boshida shahar va qishloqlardagi asosiy yoʻllarda tezlikni pasaytirish boʻyicha umummilliy qoidani joriy qilgan edi. Biroq, muhokamalarda ishtirok etayotgan mutaxassislar tarkibi haydovchilar huquqlarini himoya qiluvchi tashkilotlar tomonidan tanqid ostiga olindi.

Ekspertlar bahsi va muvozanat muammosi

Road Haulage Association (RHA) siyosat va jamoatchilik bilan aloqalar boʻyicha direktori Declan Pang parlamentdagi muhokamalarda muvozanat yoʻqligini taʼkidladi. Uning soʻzlariga koʻra, qoʻmita faqat tezlikni pasaytirish tarafdorlarini tinglamoqda, yuk mashinalari va avtobus operatorlari kabi asosiy manfaatdor tomonlarning fikri esa eʼtibordan chetda qolmoqda.

Alliance of British Drivers vakili Brian Gregory ham ushbu fikrga qoʻshilib, ekspertlar paneli asosan "avtomobillarga qarshi" kayfiyatdagi siyosatchilar va akademiklardan iborat ekanini aytdi. Uning fikricha, bunday choralar yoʻl xavfsizligini taʼminlashdan koʻra, shaxsiy transportdan foydalanishni qiyinlashtirishga qaratilgan.

Ushbu bahslar fonida Oʻzbekiston tajribasini ham eslab oʻtish joiz. Mamlakatimizda ham soʻnggi yillarda Toshkent va boshqa yirik shaharlarning markaziy koʻchalarida tezlik cheklovi 70 km/soatdan 60 km/soatga tushirildi. Britaniyadagi taklif etilayotgan 32 km/soatlik cheklov esa hatto eng qatʼiy xalqaro standartlardan ham pastroq hisoblanadi.

Haydovchilarning munosabati va ilmiy asoslar

Britaniyalik ekspertlarning ogohlantirishicha, agar tezlik cheklovlari haydovchilarning mantiqiy qabuliga mos kelmasa, ular yangi qoidalarga rioya qilmaydi. Brian Gregoryning taʼkidlashicha, cheklovlar ilmiy asosda, yaʼni haydovchilarning 80 foizi tabiiy ravishda harakatlanadigan tezlikdan kelib chiqib belgilanishi kerak.

Hozirda Angliya hukumati va parlament qoʻmitasi quyidagi masalalarni oʻrganmoqda:

• 20 mil/soatlik cheklovning yoʻl-transport hodisalarini kamaytirishdagi samaradorligi;
• Uelsdagi tajribaning iqtisodiy va logistik taʼsiri;
• Haydovchilarning yangi qoidalarga moslashish darajasi va jarimalar tizimi.

Agar ushbu taklif maʼqullansa, Angliya koʻchalarida harakatlanish tartibi tubdan oʻzgarishi mumkin. Biroq, avtomobilchilar uyushmalari hukumatni oʻzaro qarama-qarshilik keltirib chiqarmaslikka va qaror qabul qilishda barcha tomonlarning argumentlarini inobatga olishga chaqirmoqda.