Qiruvchi samolyotlardan superkarlarga: McLaren yangi uglerodli lenta texnologiyasini joriy etdi
Avtomobilsozlik sanoatida vaznni kamaytirish va mustahkamlikni oshirish poygasi hech qachon toʻxtamaydi. Britaniyaning mashhur McLaren brendi bu borada inqilobiy qadam tashlab, aviatsiya va harbiy sanoatda qoʻllaniladigan "McLaren ART" (Automated Rapid Tape) texnologiyasini oʻz superkarlariga tatbiq etishni boshladi. Ushbu yangilik nafaqat avtomobillarning dinamik koʻrsatkichlarini yaxshilaydi, balki ishlab chiqarish jarayonini ham yangi bosqichga olib chiqadi. Bu haqda Autocar.co.uk xabar beradi.
Uglerod tolasi (carbonfibre) oʻn yillardan beri poyga mashinalari va samolyotlar uchun asosiy material boʻlib kelmoqda. Biroq, McLaren muhandislari anʼanaviy usullardan voz kechib, lentasimon uglerod tolalarini robotlashtirilgan holda yotqizish usulini tanladilar. Bu texnologiya dastlab eng zamonaviy qiruvchi samolyotlar va yoʻlovchi laynerlarining fyuzelyaj hamda qanotlarini yaratish uchun ishlab chiqilgan edi.
Texnologik ustunlik va samaradorlik
McLaren ushbu texnologiyani Sheffilddagi kompozit materiallar markazida oʻrnatdi. ART usulining anʼanaviy usullardan asosiy farqi shundaki, bunda uglerod lentasi harakatlanuvchi va aylanuvchi asosga yotqiziladi. Aviatsiyada esa, aksincha, detal qoʻzgʻalmas qolib, lenta yotqizuvchi kallaklar harakatlanadi. Bu usul muhandislarga tolalar zichligini yuklama tushadigan nuqtalarda, masalan, boʻgʻinlar va chetlarda maksimal darajada oshirish imkonini beradi.Yangi texnologiyaning samaradorligi allaqachon McLaren W1 modelining old qanot qismida oʻz isbotini topdi. Maʼlumotlarga koʻra, ushbu qism anʼanaviy usulda tayyorlangan analoglaridan 10 foizga mustahkamroq boʻlib chiqdi. Shu bilan birga, materialdan foydalanish samaradorligi 95 foizga yetdi, yaʼni chiqindi miqdori keskin kamaydi. Bu esa uglerod tolasini kelajakda yanada kengroq qoʻllash uchun iqtisodiy imkoniyat yaratadi.
McLaren tarixidagi uglerod tolasi
McLaren brendi uchun uglerod tolasi begona emas. Kompaniya 1981-yilda MP4/1 modeli bilan Formula 1 poygalariga birinchi boʻlib uglerod tolali shassini olib kirgan edi. Keyinchalik, 1993-yildagi afsonaviy McLaren F1 va 2011-yildan boshlab ishlab chiqarilgan barcha seriyali superkarlar, jumladan, McLaren MP4-12C ham aynan shu materialdan tayyorlangan monokoklar asosiga qurilgan.Yangi ART texnologiyasining afzalliklari quyidagilardan iborat:
- Avtomobil vaznining sezilarli darajada kamayishi;
- Konstruksiya qattiqligi va mustahkamligining ortishi;
- Ishlab chiqarishdagi xomashyo isrofi 5 foizgacha kamayishi;
- Murakkab geometrik shakllarni aniqroq shakllantirish imkoniyati.
Izohlar 0
…