Foto: «O‘zbekiston temir yo‘llari» matbuot xizmati
Markaziy va Janubiy Osiyoni bog‘lovchi strategik transport koridorlarini rivojlantirish yo‘lida navbatdagi yirik qadam tashlandi. Keng ko‘lamli modernizatsiya va rekonstruksiya ishlaridan so‘ng, «Hayraton–Mozori Sharif» temiryo‘l yo‘nalishining beshinchi bekati (stansiyasi) yana o‘z faoliyatini rasman boshladi.
Ushbu tarixiy loyihaning muvaffaqiyatli yakunlangani ramzi sifatida, yangilangan vokzal majmuasiga ilk bor tijoriy maqsaddagi yirik yuk poyezdi tantanali ravishda yetib keldi. Bu esa ikki qo‘shni davlat o‘rtasidagi savdo-sotiq aloqalarini yangi bosqichga olib chiqishga xizmat qiladi.
Vizasiz tizim istiqbollari va Toshkentga tashakkur
Yangilangan bekatning ochilish marosimida Afg‘oniston muvaqqat hukumati bosh vazirining iqtisodiy masalalar bo‘yicha o‘rinbosari Mulla Abdul G‘ani Barodar ishtirok etdi va nutq so‘zladi. U o‘z so‘zida O‘zbekiston tomoniga Afg‘onistonni qayta tiklash yo‘lida ko‘rsatayotgan beg‘araz yordami hamda do‘stona hamkorligi uchun alohida minnatdorlik bildirdi. Shuningdek, u mahalliy va xorijlik yirik sarmoyadorlarni (investorlarni) mamlakat iqtisodiyotini yuksaltirishga faolroq hissa qo‘shishga va investitsiya kiritishga chaqirdi.
Mulla Abdul G‘ani Barodarning ta’kidlashicha, rasmiy Kobul Toshkent bilan ko‘p qirrali ikki tomonlama aloqalarni yanada mustahkamlashdan o‘ta manfaatdor. Hozirda ikki qo‘shni yurt fuqarolarining o‘zaro qatnov tizimini maksimal darajada yengillashtirish va soddalashtirish istiqbollari jiddiy ko‘rib chiqilmoqda.
«O‘zbekiston va Afg‘oniston o‘rtasidagi o‘zaro tashriflar soni shiddat bilan o‘sishda davom etmoqda. Ishonchimiz komilki, kelajakda ikki davlat o‘rtasida fuqarolardan umuman pasport va vizalar talab qilinmaydigan maxsus kelishuvga erishiladi», — deya olamshumul bayonot berdi bosh vazir o‘rinbosari.
Hirot va Qandahorgacha cho‘ziluvchi temir yo‘llar
Afg‘oniston jamoat ishlari vaziri Muhammad Iso Soniyning ma’lum qilishicha, O‘zbekistonlik mutaxassislar bilan hamkorlikda umumiy uzunligi naqd 657 kilometrni tashkil etuvchi bahaybat «Hayraton–Hirot» temiryo‘l liniyasini barpo etish bo‘yicha yirik loyihalar tizimli ravishda davom ettirilmoqda.
Bundan tashqari, transport qamrovini yanada kengaytirish maqsadida, uzunligi 878 kilometrlik «Hirot–Qandahor» temiryo‘li tarmog‘i loyihasining texnik-iqtisodiy asoslarini (TIA) chuqur o‘rganish va tahlil qilish ishlari ham davlat tomonidan faol moliyalashtirilmoqda.
Zamonaviy infratuzilma va Naybobod bekatining yangi qiyofasi
Mavlono Jaloliddin Muhammad Balxiy nomidagi xalqaro aeroport yaqin masofasida joylashgan ushbu bekat texnik jihatdan yuqori quvvatga ega. U ikki bosqichning o‘zidayoq 50 dan ortiq bahaybat vagonlarni bemalol qabul qilish va o‘tkazish imkoniyatiga ega.
Global loyiha doirasida hududda quyidagi keng ko‘lamli yangilanishlar amalga oshirildi:
Ma’muriy va xizmat binolari to‘liq kapital ta’mirdan chiqarildi;
Elektr ta’minoti hamda isitish tizimlari eng zamonaviy standartlar asosida modernizatsiya qilindi;
Butun infratuzilma yangilanib, yangi markazlashtirilgan kuchli podstansiya bunyod etildi;
Temir yo‘lning 75 kilometrlik ulkan qismida tungi yoritish chiroqlari hamda yuqori aniqlikdagi uzluksiz videokuzatuv moslamalari o‘rnatildi.
«O‘zbekiston temir yo‘llari» AJ boshqaruvi raisi Zufar Narzullayevning qayd etishicha, ushbu bunyodkorlik ishlari doirasida ayniqsa «Naybobod–Mozori Sharif» bekatining ma’muriy binolari tubdan yangilanib, eng so‘nggi rusumdagi raqamli texnik uskunalar bilan jihozlandi hamda yangi markazlashtirilgan yordamchi stansiya muvaffaqiyatli ishga tushirildi. Bu esa mintaqada xavfsiz va tezkor yuk tashishni ta’minlashga xizmat qiladi.
Sizningcha, O‘zbekiston va Afg‘oniston o‘rtasida kelajakda haqiqatdan ham pasport va vizalar talab etilmaydigan to‘liq vizasiz rejimning joriy etilishi ikki davlat xavfsizligi va iqtisodiyotiga qanday ta’sir ko‘rsatadi?
“Zamin”ni Telegramʻda oʻqing!
