Ўзбекистон ҳукумати иқтисодий самарадорликни оширишга қаратилган кенг қамровли дастурни ишга туширди. Ушбу дастур доирасида транспорт, саноат ва қурилиш соҳаларида маҳсулот таннархини 40%га пасайтириш асосий мақсад сифатида белгиланган.
Президент Шавкат Мирзиёев давлат ва тармоқ корхоналарини трансформация қилиш, уларнинг тўлиқ қувватда ишлашини таъминлаш бўйича топшириқлар берди. Иқтисодиёт ва молия вазирининг биринчи ўринбосари Илҳом Норқуловнинг маълум қилишича, ушбу вазифани амалга ошириш учун халқаро экспертлар жалб қилинади ва инвестицияларни жалб қилиш фаолиятига алоҳида эътибор қаратилади.
Бу чора-тадбирлар, халқаро молия институтлари томонидан ижобий баҳоланган, ялпи ички маҳсулотнинг 7% ўсиши прогнозлари фонида олиб борилмоқда. Ҳукумат ушбу ўсиш суръатларини 2026 йилгача сақлаб қолишни режалаштирмоқда.
Транспорт соҳаси алоҳида эътиборда. Ҳисоб палатаси ва Рақобатни ривожлантириш қўмитасига 2026 йилнинг 1 августига қадар авиабозорда ҳукмрон бўлган субъектлар, жумладан табиий монополияга эга бўлган барча аэропортлар ва 50%дан ортиқ давлат улушига эга авиаташувчилар фаолиятини ўрганиш вазифаси топширилган.
Ушбу текширувлар, авиаташув нархининг юқорилиги ва сектордаги самарадорликнинг пастлиги билан боғлиқ хавотирлар сабабли бошланган. Мазкур ислоҳотлар давлатнинг иқтисодиётдаги улушини камайтириш ва мамлакатнинг инвестициявий жозибадорлигини оширишга қаратилган стратегиянинг бир қисмидир.
Корхоналарни модернизация қилиш ва технологик янгилаш, харажатларни қисқартириш ҳамда ўзбек маҳсулотларининг рақобатбардошлигини ошириш учун асосий омиллар сифатида қаралмоқда. Давлат иқтисодиётдаги иштирокини камайтириш стратегияси доирасида Ўзбекистонда “Сариқ саҳифалар” тамойили жорий этилган.
Ушбу тамойилга кўра, агар соҳада камида бешта хусусий компания муваффақиятли фаолият юритаётган бўлса, янги давлат корхоналари ташкил этилиши тақиқланади.
