Berlin shahrida Germaniya tarixidagi eng qimmat va diqqatga sazovor avtoban uchastkasi — A100 yo‘lining yangi qismlari rasman foydalanishga topshirildi. Jurnalistlar xabar berishicha, ushbu yo‘lning har bir metri davlat budjetiga ajratilgan mablag‘ hisobiga 225 ming yevroga tushgan. Bu ko‘rsatkich Germaniyada yo‘l qurilishida rekord sifatida qayd etilmoqda.
Yangi magistralning uzunligi 3,2 kilometrdan iborat bo‘lib, barpo etish ishlari 12 yil davom etdi. Har tomonlama rejalashtirilgan yo‘l olti qatori bilan qurilgan va yer ostida 7 metr chuqurlikda joylashtirilgan. Loyiha tayyorlanish jarayonida hatto ko‘rshapalaklar va boshqa kichik hayvonlarning hayotiga xavf tug‘dirishi mumkin bo‘lgan omillar ham e’tiborga olingan, bu esa ekologik yondashuvni ko‘rsatadi.
Yangi avtoban uchastkasi Berlinga yaqin shaharlardan har kuni ishga boradigan aholi uchun yo‘lni sezilarli darajada yengillashtirishi, transport oqimini tezlashtirishi va shaharning ayrim turar-joy mahallalaridagi yuklamani kamaytirishi kutilmoqda. Shahar aholisi va yo‘l harakati ekspertlari bu loyihadan foyda ko‘rish imkoniyati katta deb baholashmoqda.
Shu bilan birga, loyiha keng tanqidlardan ham chetlab o‘tmaydi. Tanqidchilar fikricha, yangi yo‘l aholi va avtomobillar sonini yanada oshirib, shaharning ekologik holati va havo sifatini yomonlashtirishi mumkin. Bundan tashqari, Berlinda mavjud yo‘llar, ko‘priklar va temiryo‘l infratuzilmasini qayta ta’mirlash va yangilash uchun mablag‘lar yetarli emasligi ham e’tirof etilmoqda. Shu nuqtayi nazardan qaraganda, shunchalik qimmat avtoban qurish ba’zi mutәxassislar uchun mantiqsiz va muhokamali qaror hisoblanadi.
Yangi magistral Berlin aholisi uchun shaharni yanada zamonaviy va tezkor shaharga aylantirishga xizmat qiladi, shu bilan birga, Germaniyadagi yo‘l qurilishi va innovatsion transport loyihalarida yangi standartlarni belgilashi mumkin.
