Norvegiyada dunyodagi eng uzun va eng chuqur suvosti tunneli yaratilayotgani haqida ma’lumot berildi. CNN nashrining xabar berishicha, bu tunnel "Rogfast" deb nomlanadi. Uning umumiy uzunligi 27 kilometr bo‘lib, u Norvegiyaning Rogaland hududida joylashgan. Tunnelning eng chuqur nuqtasi dengiz sathidan 392 metr pastda bo‘ladi.
Loyiha tarix va xarajatlar
Rogfast tunnelining qurilishi 2018-yil yanvar oyida boshlangan, ammo loyiha xarajatlari oshgani sababli 2019-yilda ishlarning ayrim qismlari to‘xtatilgan. Bu o‘zgarishlar loyiha shartnomalarining qayta ko‘rib chiqilishiga olib keldi. Qurilish ishlari 2021-yilda tiklandi va tunnelni 2033-yilda ishlatishga topshirish maqsad qilingan. Loyihaning umumiy qiymati taxminan 25 milliard Norvegiya kronasi, ya’ni 2,4 milliard dollarga baholangan.
Qatnov vaqtini qisqartirish
Rogfast tunneli, hozirgi parom qatnovlari o‘rnini egallab, Norvegiyaning ikkinchi va to‘rtinchi yirik shaharlari — Bergen va Stavanger o‘rtasidagi vaqtini taxminan 40 daqiqaga qisqartiradi. Bu qatnovni yanada osonlashtiradi va samaradorligini oshiradi.
Tunnel ikki quvurdan tashkil topib, har bir quvurda ikki harakatlanish yo‘lagi joylashadi. Dengiz sathidan 260 metr chuqurlikda, tunnelda ayni bir vaqtda aylanma yo‘l quriladi. Bu yo‘l mamlakatning eng kichik munitsipaliteti Kvitsoy oroliga eltuvchi tunnelga ulanadi.
Qurilishning texnologik qiyinchiliklari
Dengiz ostidagi uzun tunnellarning qurilishi har doim katta texnologik qiyinchiliklar bilan bog‘liq. Rogfast tunneli ham zamonaviy talablarga javob berish uchun ikkala uchidan bir vaqtning o‘zida qazilmoqda.
Katta rejaning bir qismi
Rogfast tunneli E39 qirg‘oq magistralining ta’mirlash rejasining bir qismi hisoblanadi. Bu yo‘l shimoldagi Tronxeymdan janubdagi Kristiansandgacha cho‘ziladi va hozirda u yolg‘iz 7 ta parom qatnovi bilan 21 soatni tashkil etadi. Loyiha orqali yo‘lni paromlarsiz bosib o‘tish va sayohat vaqtini ikkita baravar qisqartirish maqsad qilingan.
Havo ifloslanishidan himoya
Tunnelning qurilishida haydovchilarning havo ifloslanishidan himoyasini ta’minlash uchun maxsus shamollatish tizimlari o‘rnatiladi. Kvitsoygacha cho‘ziladigan ventilyatsiya shaxtalari orqali havo qayta aylanadi. Shuningdek, tunnelda yopiq havo bo‘lgan hollarda real vaqt rejimida kuzatuv kameralari va radar orqali tirbandliklar aniqlanib, holatga oid ogohlantirish tizimi ishga tushiriladi.
Hozirgi eng uzun tunnel
Ayni paytda dunyodagi eng uzun suvosti tunneli Yaponiyada joylashgan Seykan tunneli bo‘lib, u 53,3 kilometrga cho‘ziladi va suv ostidagi qismi 23,3 kilometrni tashkil etadi. Rogfast tunneli bu rekordni sinovdan o‘tkazish maqsadida qurilmoqda va oldingi tunnellardan ko‘ra yangi texnologik yechimlar bilan ta’minlanadi.
“Zamin”ni Telegramʻda oʻqing!
Mehmon guruhidagi foydalanuvchilar ushbu nashrga izoh qoldira olmaydi.
