Самарадорлик ҳар доим ҳам жозибали кўринмайди. Янги электр қувватли Ferrari Лусе модели ҳам бу борада идеал эмас: 122 кВ/соат қувватга эга батареядан 329 мил (тахминан 530 км) масофа босиб ўтиши тахмин қилинмоқда, бу эса ҳар бир мил учун 2,7 кВ/соат энергия сарфини англатади. Бу ҳақда Autocar.co.uk хабар беради.
Бироқ, асосий муаммо шундаки, Лусе ташқи кўринишидан жуда самарадордек таассурот қолдиради. Беш эшикли ушбу электромобил йўлларда ҳаракатланишга мўлжалланган барча Ferrari моделлари орасида энг паст аэродинамик қаршилик коэффициентига эга эканлиги айтилмоқда.
Автомобилнинг силлиқ ва оқувчан шакллари унинг ҳаво оқимини осон ёриб ўтишидан далолат беради. Мутахассисларнинг фикрича, бундай дизайн ёндашуви Хитой бозори глобал тенденцияларни белгилашдан олдинги даврни ёдга солади.
Ferrari муҳандислари максимал тезлик ва динамикани сақлаб қолган ҳолда, электр двигател имкониятларини аэродинамика билан уйғунлаштиришга ҳаракат қилишган. Аммо ҳашаматли сегментда энергия сарфи ва ташқи кўриниш ўртасидаги мувозанат ҳамон баҳсли бўлиб қолмоқда.
“Zamin”ни Telegram'да ўқинг!
