Дунёнинг етакчи автомобил бозорларида нархлар ҳолати

АҚШ — нархлар кўтарилиши давом этмоқда
АҚШда автомобиллар нархи 2022 йилнинг сўнгги ойларида, бошқа кўплаб истеъмол маҳсулотлари каби кўтарилди. J.D.Power таҳлил компанияси маълумотларига кўра, АҚШда янги автомобиль учун тўланган ўртача нарх 2022 йил сентябр ойида йилига 6,3 фоизга ошди. Бензин нархи ва фоиз ставкаларининг кўтарилиши билан бир қаторда, бу автомобилга сотиб олишни янада мушкуллаштирди ва автомобиль савдосини секинлаштиради.

J.D.Power маълумотларига кўра, 2022 йил сентябр ойида АҚШ истеъмолчилари янги автомобиль учун ўртача 45,622 доллар сарфлади, бу ўтган йилга нисбатан 3462 долларга кўпдир. Бу рекорд даражадаги тўртинчи энг юқори ойлик ўсиш бўлди.

Ушбу ҳисоботда J.P.Morgan Research автомобиль нархлари нима учун кўтарилаётганини, инфляция автомобиль сотиш тенденцияларига қандай таъсир қилишини ва автомобиль нархларининг қачон пасайиши кутилаётганини ўрганади.

J.P.Morgan Research маълумотларига кўра, янги автомобиль ишлаб чиқариш учун ишлатиладиган хомашёнинг нархи 2021 йилда рекорд даражада юқори бўлиб, йилига 116% га ошди. Электр транспорт воситалари, айниқса, моддий харажатларнинг кўтарилишидан азият чекди, чунки литюм, никель ва кобальт каби асосий металларнинг нархи — электромобил батареяларининг асосий таркибий қисмлари кескин кўтарилди.

Инфляция босими, шунингдек, ишлатилган автомобиль бозорига ҳам тааллуқлидир, бу ерда ўртача нархлар 2020 йил февралига нисбатан 2022 йил сентябр ойида 42,5 фоизга ошди. «Ишлатилган автомобиллар нархи ва янги автомобиллар нархи бир-бирига боғлиқ», деди Бринкман.

Янги автоуловларнинг етишмаслиги ишлатилган машиналарга бўлган талабни кучайтирди, бу эса нархларнинг кескин кўтарилишига олиб келди. Йўлларда янги транспорт воситалари камлиги, шунингдек, савдо учун ишлатилган транспорт воситалари камлигини англатади, бу эса ишлатилган транспорт воситалари захирасини камайтиради. Ва янги транспорт воситалари сингари, ишлатилган транспорт воситалари ҳам товар нархларининг ўзгаришига сабаб бўла олади, чунки улар ҳурда қийматига таъсир қилади.

Германия — ишлатилган автомобиллар трендда

Германияда ишлатилган автоуловларнинг нархи энди янгиларининг нархларига қараганда тезроқ ўсиб бормоқда, деб ёзади iDNES. Мақола муаллифи автомобиль бозорига қандай омиллар таъсир кўрсатиши ва Eвропа Иттифоқи сиёсати «Гавана синдроми» га қандай ҳисса қўшиши ҳақида ёзади, қачонки аҳоли асосан эски машиналардан фойдаланади.

Немислар ҳеч қандай ҳолатда ўз машиналаридан воз кечишни хоҳламайдилар. Аммо ёқилғининг юқори нархи ва масофадан ишлаш одамларнинг ўз машиналарини камроқ ҳайдашига олиб келади. Фоcус журнали бу ишлатилган автомобиль бозорига қандай таъсир қилишини ва Eвропа Иттифоқи сиёсати «Гавана синдроми»га қандай ҳисса қўшиши мумкинлигини айтиб берди. Бу нимани англатади?

Ишлатилган транспорт воситаларининг нархи энди янгиларига қараганда тезроқ ўсиб бормоқда. Ўтган йилга нисбатан Германияда беш йил олдин ишлатилган автомобилларнинг нархи сўнгги беш йил ичида максимал 18,5 фоизга, ўн йил олдин эса 21 фоизга ошди. Бу chavago ишлатилган автомобиль платформаси маълумотлари. Mobile.de ва Autoscout24 платформалари ҳам худди шу хулосаларга келишди.

Япония — 2023 йилда нархларнинг ўсиш прогнози

Япония автомобиль ишлаб чиқарувчилари келгуси йилда автомобиллар нархини оширишни ўйламоқда, деб хабар беради Japan Times.

Нашр томонидан ўтказилган сўров натижаларига кўра, Тoyota, Nintendo ва Shiseido компанияларини ўз ичига олган 80 та энг яхши япон компанияларининг 23 фоизи нарх сиёсатини қайта кўриб чиқмоқчи. Респондентларнинг яна 49 фоизи бундай ҳаракат ҳақида ўйлашаётганини таъкидладилар, аммо улар ҳали якуний қарор қабул қилмадилар. “Замин” янгиликларини “Telegram”да кузатиб боринг