Ёқилғи нархи ошиб бораётган бир пайтда, айниқса узоқ масофаларга қатнайдиган ҳайдовчилар учун ҳар бир литр бензиннинг қадри ортиб бормоқда. Бозордаги энг тежамкор автомобиллардан бири бўлган Toyota Prius кундалик фойдаланишда қанчалик самарали эканини аниқлаш мақсадида махсус синов ўтказилди. Автомобилнинг 40 литрли бакини тўлдириш ўтган ойга нисбатан сезиларли даражада қимматлашган бўлса-да, борт компьютери 467 мил (тахминан 750 км) масофа босиб ўтишни вада қилди. Бу ҳақда Autocar.co.uk хабар беради.
Ушбу плуг-ин гидрид моделнинг 13,6 кВ/соат қувватга эга батареяси жамоат қувватлаш станциясида тўлдирилди, бу эса реал шароитда қўшимча 35-40 мил масофани таъминлайди. Синов режаси оддий: автомобилнинг иккала энергия манбаи тугагунча ҳайдаш. Бунда ҳеч қандай сунъий тежамкорлик усулларидан фойдаланилмади, ҳайдаш услуби ўзгартирилмади, фақат шиналар босими меъёрига келтирилди. Синов маршрути ишга қатнаш, аэропортга бориш ва шаҳарлараро узоқ сафарларни ўз ичига олди.
Toyota Prius нафақат тежамкорлиги, балки динамикаси билан ҳам ҳайратда қолдирди. Янги моделда Toyota муҳандислари автомобилни оддий такси хизмати воситасидан кўра жозибадорроқ қилишга интилишган. 2,0 литрли бензинли двигател ва электр моторининг биргаликдаги 223 от кучи қуввати автомобилга 0 дан 100 км/соат тезликка 6,8 сонияда эришиш имконини беради. Бу кроссовер ва седанлар орасида анча чаққон кўрсаткичдир.
Паст ўриндиқ ва кичик рул бошқаруви билан биргаликда Приус кутилмаган ҳайдаш завқини тақдим этади. Автомобил магистрал йўлларда ўзини жуда хотиржам тутади, бурилишларда эса кутилганидан кўра барқарорроқ. Синов якунида маълум бўлдики, замонавий Приус нафақат ҳамённи тежайди, балки ҳайдовчига динамик ҳаракатланиш имкониятини ҳам қолдиради.
“Zamin”ни Telegram'да ўқинг!
