Oʻzbekiston avtomobil bozorida toʻliq privodli yoʻltanlamaslar segmenti kengayishi kutilmoqda: BAW 212 modeli ishlab chiqarishini mahalliylashtirish bo‘yicha jarayon start olmoqda. Milliy sertifikatlash tizimida roʻyxatdan oʻtgan transport vositasi turi tasdiqnomasiga (OTTС) ko‘ra, ushbu model Asaka Motors ishlab chiqarish maydonida yig‘iladi. Bu haqda upl.uz xabar beradi.
Hujjatlarda loyiha bosqichma-bosqich yo‘lga qo‘yilishi aniq ko‘rsatilgan: ishlab chiqaruvchi mamlakat sifatida ham Xitoy, ham Oʻzbekiston qayd etilgan. Demak, dastlab tayyor avtomobillar Xitoydan import qilinadi, keyingi bosqichlarda esa ichki yig‘uv liniyasi ishga tushiriladi. Bunday ketma-ketlik dilerlarga texnologik sozlashlar yakunini kutmasdan, sotuvni tezroq boshlash imkonini beradi.
Oʻzbekiston bozoriga moʻljallangan BAW 212 besh eshikli kuzov bilan taqdim etiladi. Model 2,0 litrli turbobenzin dvigatel (218 ot kuchi) va 8 pogʻonali avtomat uzatma bilan jihozlanadi. Off-road salohiyatini ulab-uzadigan toʻliq privod tizimi hamda gʻildiraklararo differensiallarni majburiy blokirovkalash funksiyalari kuchaytiradi — bu esa togʻli hududlar va murakkab relyefda ancha qo‘l keladi.
Mutaxassislar orasida BAW 212 ko‘pincha “xitoycha UAZ” deya ataladi. Bunga tashqi oʻxshashlik, klassik rama konstruksiyasi va tarixiy ildizlar sabab: ilk talqinlar sovet yoʻltanlamaslar muhandislik maktabidan ilhomlangan. Bozorda bunday model paydo bo‘lishi importdagi raqobatchilarga ham, qiyin hududlarda xizmat qiladigan davlat tuzilmalari foydalanadigan maxsus texnikaga ham bosimni oshirishi mumkin.
Seshanba holatiga ko‘ra, modelni bozorga olib chiqish bo‘yicha tayyorgarlik ishlari davom etmoqda. Asaka Motors maydoniga kiritiladigan sarmoya sanoat salohiyatini mustahkamlashi, yangi ish o‘rinlari yaratishi kutilmoqda — bu yo‘nalish odatda hududiy tashabbuslar bilan qo‘llab-quvvatlanadi.
Zamonaviy BAW 212 ning ajdodi bo‘lgan original BAW BJ212 1960-yillarda Mao Szedun topshirig‘i bilan yaratilgan. Uning asosi sifatida GAZ-69 va UAZ-469 chizmalaridan foydalanilgan, keyingi o‘n yilliklarda esa u Xitoy Xalq-ozodlik armiyasining asosiy transport vositalaridan biri bo‘lib xizmat qilgan.
“Zamin”ni Telegramʻda oʻqing!
