Йиллар давомида автомобил ишлаб чиқарувчилар Нюрбургринг Нордсчлеифе трассасидаги вақтларини ички синовлар ва PR мақсадларида қайд этиб келишган. Бироқ 2008-йилда Porsche компанияси Nissan'ни натижаларни сохталаштирганликда айблаши билан вазият кескинлашди. Шу тариқа, оддий муҳандислик синовлари катта сиёсий кураш ва бренд обрўси учун жангга айланди. Бу ҳақда Autocar.co.uk хабар беради.
Ҳаммаси Тошио Suzuki Р35 GT-Р моделида трассани 7 дақиқа 29 сонияда босиб ўтганида бошланди. Бу натижа ўша даврдаги 911 Турбо кўрсаткичидан тезроқ эди. Nissan бу муваффақиятни реклама қилиб, ҳатто "Немислар мағлуб бўлди" мазмунидаги шиорлардан фойдаланган. Бу эса Штутгартдаги Porsche вакилларини жиддий ғазаблантирди.
Porsche вазиятни аниқлаштириш учун ўз ҳисобидан Nissan GT-Р сотиб олиб, уни трассада синовдан ўтказди. Натижада автомобил 7 дақиқа 54 сония кўрсаткичини қайд этди, бу эса Nissan эълон қилган вақтдан сезиларли даражада секинроқ эди. Porsche мутахассислари Nissan'ни махсус шиналар ва двигател созламаларини ўзгартирганликда гумон қилишди.
Бугунги кунда ҳам Tesla Модел С Плаид каби электромобиллар трассада турли ҳийлалар билан рекорд ўрнатишга уринмоқда. Шунга қарамай, ҳақиқий муҳандислик ютуқлари ва ҳалол рекордлар учун кураш давом этмоқда. Нюрбургринг ҳамон автомобил саноатидаги энг нуфузли ва баҳсли синов майдони бўлиб қолмоқда.
“Zamin”ни Telegram'да ўқинг!
