Финляндия пойтахти Хельсинкида ўтган бир йил мобайнида бирор автотранспорт ҳодисаси ҳам рўй бермаган. Бу, албатта, шаҳарнинг йўл ҳаракатида хавфсизликни таъминлаш учун амалга оширилган тўлиқ инфратузилмавий ўзгаришлар ва стратегиялар натижаси ҳисобланади.
Шаҳарда йўлларнинг кенгайиши ва ҳайдовчиларга қўшимча ноқулайлик яратиш мақсадида дарахт кўчатлари экиш ишлари амалга оширилди. Бунинг натижасида, шаҳарнинг муросали ландшафтлари ҳайдовчиларни аҳоли пунктига киришганида ўзаро эҳтиёткорлик билан ҳаракат қилишга мажбур қилмоқда.
Шунингдек, тезлик чегараси 30 км/соатга пасайтирилди, 70 та янги тезликни ўлчаш камералари ўрнатилди ва полиция назорати кучайтирилди. Бу шуларнинг ҳаммасини яхши натижаларга эришишга йўналтирилган комплекс чоралар сифатида қабул қилиш мумкин.
Шаҳарда пиёдалар ва велосипедчилар учун инфратузилма янги шаклда янгиланди, жамоат транспорти кенгайтирилди. Бу жамоат транспортидан фойдаланишни ёқлаган ва эҳтиёжларига мувофиқ қарор қабул қилган одамлар учун янги қулайликларни яратишга имкон берди.
Шунингдек, шу каби йўл ҳаракати хавфсизлигига қаратилган тадбирлар фақат ҳудуддаги аварияларнинг олдини олиш билан чегараланиб қолмай, балки у халқаро мисол сифатида қабул қилиниши мумкин.
«Замин»ни Telegram’да ўқинг!
