Britaniya avtomobil bozori pandemiyadan keyingi eng yaxshi iyul oyini qayd etdi

Buyuk Britaniyada iyul oyi yangi avtomobillar savdosi boʻyicha COVID-19 pandemiyasidan beri eng yuqori koʻrsatkichni qayd etdi. ixbt.com maʼlumotiga koʻra, bu oʻsish asosan elektromobillar, plug-in gidridlar va oddiy gidridli transport vositalari savdosining sezilarli darajada oshgani evaziga taʼminlandi. Bu haqda Autocar.co.uk xabar beradi.

Oʻtgan oy davomida mamlakatda jami 156 571 ta yangi avtomobil roʻyxatga olingan. Bu oʻtgan yilning mos davriga nisbatan 11,7 foizga koʻp boʻlib, 2019-yil iyulida qayd etilgan 157 580 ta koʻrsatkichga juda yaqin keldi. Mutaxassislar bu tiklanishni zamonaviy ekologik toza texnologiyalarga boʻlgan talabning ortishi bilan izohlamoqda.

Elektrlashtirilgan avtomobillar bozorni egallamoqda

Hisobot davrida sof elektromobillar (EV) roʻyxatga olinishi oʻtgan yilning iyuliga nisbatan 44,5 foizga oshib, 43 106 taga yetdi. Natijada, joriy yil boshidan beri sotilgan har toʻrtta yangi avtomobildan biri elektromobilga toʻgʻri kelmoqda. Shunga qaramay, bu koʻrsatkich hukumat tomonidan nol-emissiya avtomobillari (ZEV) mandati doirasida belgilangan 33 foizlik maqsadli koʻrsatkichdan hali ham pastligicha qolmoqda.

Avtomobil ishlab chiqaruvchilar va savdogarlar jamiyati (SMMT) rahbarining taʼkidlashicha, elektromobillar savdosining oʻsishi hukumatning maxsus grant dasturlari va dilerlik chegirmalari bilan bogʻliq. Shuningdek, Eron urushi fonida benzin va dizel yoqilgʻisi narxining keskin qimmatlashuvi xaridorlarni elektromobillar hamda gidridlarga eʼtibor qaratishga majbur qilgan boʻlishi mumkin.

Anʼanaviy benzinli avtomobillar ulushi qisqarmoqda

Plug-in gidridlar (PHEV) savdosi yillik hisobda 33,6 foizga oshib, 23 359 tani tashkil etdi. Shuningdek, oʻz-oʻzidan quvvatlanuvchi konvensional gidridlar savdosi 11,6 foizga oʻsib, 20 711 taga yetdi. Shu bilan birga, sof benzinli avtomobillar bozori sezilarli darajada pasayish kuzatdi.

Benzinli avtomobillar savdosi 66 271 tadan 62 799 taga tushib, 5,2 foizga qisqardi. Garchi ular Britaniya bozorida hali ham asosiy ulushga egalik qilsa-da, ularning bozor ulushi oʻtgan yilgi 47,3 foizdan 40,1 foizgacha pasayib ketdi. Bu shuni anglatadiki, faqat elektr quvvatida yura oladigan elektrlashtirilgan mashinalar ilk bor Buyuk Britaniyadagi barcha yangi avtomobil savdosining yarmidan koʻpini tashkil qildi.

Sanoatdagi muammolar va kelajak rejalari

SMMT rahbari Mayk Xoves bozordagi bu oʻsish uzoq davom eta olmasligi haqida ogohlantirdi. Uning fikricha, avtoishlab chiqaruvchilar ZEV mandati talablarini bajarish uchun elektromobillarga ulkan chegirmalar taqdim etishga majbur boʻlayotgani sababli milliardlab mablagʻ yoʻqotmoqda. Xoves hukumatni ZEV mandati boʻyicha koʻrib chiqish jarayonini tezlashtirishga chaqirgan.

Transport yoʻnalishidagi tadqiqotlar bilan shugʻullanuvchi New Automotive tashkiloti esa ZEV mandati tizimidagi kredit-bank va kredit-savdo imkoniyatlarini hisobga olganda, savdolar belgilangan rejalardan oldinda borayotganini qayd etdi. Buyuk Britaniya 2035-yilga borib yangi ichki yonuv dvigatelli (ICE) avtomobillar savdosini toʻliq toʻxtatishni rejalashtirgan.