Xitoy dengizga yetib boruvchi tarixiy kanal qurishga yaqinlashmoqda

Janubiy Xitoydagi Guansi-Chjuan muxtor tumani hududida mamlakat tarixida ilk bor ichki suv yo‘llarini dengiz bilan bog‘lovchi ulkan gidroinshoot — Pinlu kanalining qurilishi qizg‘in sur’atda davom etmoqda. Bu haqda CGTN telekanali manbasiga tayanib xabar berildi.

Pinlu kanali — strategik loyihaning yuragi

Kanalning umumiy uzunligi 134,2 kilometrni tashkil etib, u Xenchjou shahrida joylashgan Sitszin suv omboridan boshlanadi va Sinchjou yaqinidagi Lou qishlog‘ida o‘z nihoyasiga yetadi. Shu yerdan katta yuk kemalari Sin daryosini bosib o‘tib, Tonkin ko‘rfaziga chiqishi mumkin bo‘ladi. Bu, o‘z navbatida, Xitoyni dengiz orqali Janubiy-Sharqiy Osiyo bozorlari bilan yanada tezroq va to‘g‘ridan to‘g‘ri bog‘lash imkonini yaratadi.

5 000 tonna sig‘imga ega kemalar uchun moslashtiriladi

Pinlu kanali I toifali ichki suv yo‘llari standartlariga javob beradigan qilib barpo etilmoqda. Ya’ni, u 5 000 tonnagacha bo‘lgan yuk sig‘imiga ega kemalarni bemalol qabul qila oladi. Bu Xitoy iqtisodiyoti uchun katta strategik afzallik sanaladi, chunki yuk tashish jarayonidagi vaqtni qisqartirish va xarajatni kamaytirish orqali eksport salohiyatini oshirishga xizmat qiladi.

Yuklar uchun masofa 560 km ga qisqaradi

Loyiha amalga oshirilgandan so‘ng, Xitoyning janubi-g‘arbiy hududlaridan dengiz portlariga yuk tashish masofasi 560 kilometrgacha qisqaradi. Bu nafaqat vaqt, balki logistika xarajatlarining ham kamayishiga olib keladi. Shu tariqa, Xitoyning ichki mintaqalari Janubiy-Sharqiy Osiyodagi ASЕAN mamlakatlari bilan savdo aloqalarini yanada faollashtirish imkoniyatiga ega bo‘ladi.

Qurilish 2026 yilda yakunlanadi

Rasmiy ma’lumotlarga ko‘ra, Pinlu kanali qurilishi 2026 yilda to‘liq yakunlanishi kutilmoqda. Bu sana Xitoy uchun strategik mo‘ljal hisoblanadi, chunki mazkur kanal orqali mamlakat ichki suv yo‘llari global savdo tizimiga integratsiyalashadi.

Xulosa: transport geografiyasida yangi sahifa ochiladi

Pinlu kanali — bu shunchaki suv yo‘li emas, balki Xitoyning iqtisodiy kelajagini shakllantiruvchi geosiyosiy loyiha hisoblanadi. U nafaqat ichki logistikani soddalashtiradi, balki mintaqaviy savdo va hamkorlikni mustahkamlashda ham muhim rol o‘ynaydi. Kelajakda ushbu kanal orqali yuzlab yuk kemalari qatnaydigan, mintaqaning “iqtisodiy qon tomiri”ga aylanadigan yo‘l yaratiladi.

Foto: Naked Science “Zamin”ni Telegramʻda oʻqing!