Renault ва Geely ҳамкорлигида яратилган 544 от кучига эга янги V6 двигатели ишга туширилди

Автомобил саноатининг икки гиганти — Renault Груп ва Geely ўртасидаги стратегик ҳамкорлик ўзининг илк мевасини берди. Ҳорсе Повертраин қўшма корхонаси ўзининг энг янги ва юқори технологияли ҲОRSE W30 двигателининг биринчи прототипини муваффақиятли ишга туширди. Ушбу воқеа жаҳон автомобил бозорида ички ёнув двигателлари ҳали ҳам ўз долзарблигини йўқотмаганини ва гибрид технологиялар янги босқичга чиқаётганини англатади. Бу ҳақда Ixbt.com хабар беради.

Хитойнинг Нингбо шаҳридаги муҳандислик марказида ўтказилган синовлар янги агрегатнинг тўлиқ ишга лаёқатли эканини тасдиқлади. ixbt.com маълумотига кўра, бу лойиҳа нафақат Renault ва Geely, балки Сауди Арамко компанияси иштирокидаги улкан алянснинг маҳсулидир. Эндиликда муҳандислар двигателни нозик созлаш, бошқарув тизимини калибрлаш ва уни серияли ишлаб чиқаришга тайёрлаш босқичига ўтишади.

Техник имкониятлар ва қувват

ҲОRSE W30 двигатели 90 даражали бурчак остида жойлашган В-симон олти цилиндрли (V6) конструкцияга эга. Иккита турбокомпрессор билан жиҳозланган ушбу агрегат созламаларига қараб 350 дан 400 кВ гача (тахминан 476–544 от кучи) қувват бера олади. Бурилиш моменти эса 600 дан 700 Н·м гача етади, бу эса уни замонавий спорткарлар ва оғир йўлтанламаслар учун идеал танловга айлантиради.

Двигателнинг ўзига хос жиҳати унинг универсал конструкциясидир. У қуйидаги автомобил турларида қўлланилиши мумкин:

• Классик гибридлар (HEV);
• Ташқи манбадан қувватланувчи гибридлар (PHEV);
• Масофани узайтирувчи гибрид тизимлар (РEEV);
• Анъанавий бензинли автомобиллар.

Янги двигателнинг солиштирма қуввати ҳар бир литр иш ҳажмига 110 кВ дан тўғри келади. Бу кўрсаткич энг замонавий ва юқори самарадорликка эга двигателлар даражасига мос келади. Ҳорсе Повертраин вакилларининг таъкидлашича, ҲОRSE W30 биринчи марта 2026-йилги Пекин халқаро автосалонида кенг жамоатчиликка намойиш этилиши режалаштирилган.

Глобал алянс ва келажак режалари

Ҳорсе Повертраин компанияси Renault компаниясига тегишли Ҳорсе Течнологиес ва Geely таркибидаги Ауробай бўлинмаларининг бирлашиши натижасида ташкил этилган. Ҳозирда ҳар икки автогигант корхонанинг 45 фоиздан улушига эга бўлса, қолган 10 фоиз Сауди Арамко энергетика компаниясига тегишли. Компаниянинг бош қароргоҳи Лондонда жойлашган бўлиб, у глобал миқёсда 18 та ишлаб чиқариш майдончаси ва бешта муҳандислик марказига эга.

Ушбу янги двигател нафақат Renault ва Geely моделларида, балки алянсга алоқадор бўлган Volvo Карс, Протон ва Nissan каби брендларнинг келажакдаги автомобилларида ҳам қўлланилиши кутилмоқда. Ўзбекистон бозори учун ҳам бу янгилик аҳамиятли, чунки Geely бренди мамлакатимизда расман тақдим этилган ва унинг гибрид моделлари оммалашиб бормоқда.

Мутахассисларнинг фикрича, ҲОRSE W30 двигателининг муваффақияти анъанавий ёнилғи двигателларини электрлаштириш билан уйғунлаштиришда янги стандартларни белгилайди. Бу эса экологик талаблар кучайиб бораётган бир пайтда, ҳайдовчиларга юқори қувват ва динамикани сақлаб қолиш имконини беради.