Mercedes-Benz АҚШ бозоридан маҳрум бўлиши мумкин: Хитой акциядорлари билан боғлиқ хавф

АҚШ Сенатининг Савдо қўмитаси автомобил саноатида катта шов-шувга сабаб бўлган янги қонун лойиҳасини маъқуллади. Мазкур ҳужжатга кўра, агар автомобил ишлаб чиқарувчи компания акцияларининг 15 фоизидан ортиғи Хитой компанияларига тегишли бўлса, бундай брендларнинг Америка бозорида сотилиши тақиқланиши мумкин. Ушбу қоида Германиянинг автогиганти Mercedes-Benz келажагини жиддий хавф остига қўймоқда. Бу ҳақда Ixbt.com хабар беради.

Ҳозирги вақтда Mercedes-Benz акцияларининг қарийб 20 фоизи Хитой инвесторлари қўлида тўпланган. Хусусан, Geely асосчиси Эрик Ли Шуфу ўзининг инвестиция тузилмалари орқали компаниянинг 9,7 фоиз улушига эгалик қилади. Шунингдек, Беижинг Аутомотиве Груп (БАИК) яна 9,98 фоиз акцияга эгалик қилиб, немис брендининг энг йирик сармоядорларидан бири ҳисобланади. ixbt.com маълумотига кўра, айнан шу омил бренднинг АҚШдаги фаолиятини чеклаб қўйиши мумкин.

Сиёсий босим ва ўтиш даври

Сенат қўмитаси раиси Тед Круз қонун лойиҳаси расман кучга киргунга қадар унга бир қатор ўзгартиришлар киритилиши зарурлигини таъкидлади. Сиёсатчилар ушбу чора АҚШ миллий хавфсизлигини таъминлаш ва стратегик соҳаларда Хитой таъсирини камайтиришга қаратилганини айтишмоқда. Шунга қарамай, Mercedes-Benz каби йирик брендлар учун маълум енгилликлар берилиши эҳтимоли йўқ эмас.

Сенатор Берни Морено Mercedes-Benz учун 2030-йилгача бўлган муддат белгиланиши мумкинлигини маълум қилди. Бу вақт ичида компания акциядорлик таркибини ўзгартириши ёки Америка қонунчилиги талабларига мослашиши керак бўлади. Моренонинг сўзларига кўра, автоишлаб чиқарувчи янги қоидаларни четлаб ўтишга имкон берувчи махсус истисноларга ҳам эга бўлиши мумкин.

Бошқа брендлар тажрибаси ва оқибатлар

Мазкур вазият автомобил оламида биринчи марта кузатилаётгани йўқ. Масалан, Geely компаниясига тегишли бўлган Polestar брендига 2027-йилдан бошлаб АҚШда савдо қилиш аллақачон тақиқланган. Volvo бренди эса қўшимча шартларни бажариш эвазига Америка бозорида қолиш учун рухсат олишга муваффақ бўлди. Mercedes-Benz учун ҳам шунга ўхшаш мураккаб музокаралар жараёни кутилмоқда.

Агар ушбу қонун қатъий кўринишда қабул қилинса, немис бренди дунёдаги энг йирик ва даромадли бозорлардан бирини тарк этишга мажбур бўлади. Бу нафақат компания даромадларига, балки унинг глобал стратегиясига ҳам кучли зарба беради. Экспертларнинг фикрича, Mercedes-Benz раҳбарияти Хитойлик ҳамкорлар билан улушларни қайта тақсимлаш бўйича музокаралар бошлаши ёки АҚШ ҳукумати билан алоҳида келишувга эришиши лозим.

Ўзбекистон автомобил бозори учун ҳам ушбу янгилик аҳамиятли, чунки Mercedes-Benz мамлакатимиздаги энг нуфузли премиум брендлардан бири ҳисобланади. Глобал бозордаги бундай кескин ўзгаришлар бренднинг умумий барқарорлигига ва янги моделларнинг ишлаб чиқарилиш суръатларига таъсир кўрсатиши мумкин. Ҳозирча немис концерни расмий баёнот беришдан тийилмоқда, бироқ Вашингтондаги сиёсий жараёнлар бутун дунё автосаноати диққат марказида турибди.