Хитой авиация регуляторлари илк бор маҳаллий операторларга учувчисиз учар таксилардан тижорий мақсадларда фойдаланиш учун расмий лицензия берди. Бу янгилик ҳаво транспорти соҳасида янги даврни бошлаб бериши мумкин.
Йўловчи дронлари ҳақида
Тасдиқланган EH216-S модели учувчисиз бошқариладиган ҳаво транспорт воситаси бўлиб, у икки йўловчини ташишга қодир. Унинг максимал тезлиги соатига 130 км, парвоз масофаси эса 35 километрни ташкил этади. Бу аппарат тижорий фойдаланиш учун барча техник ва хавфсизлик стандартларига жавоб беради.
Паст баландликдаги иқтисодиёт
Хитой сўнгги ойларда паст баландликдаги ҳаво транспорти соҳасини жадал ривожлантириш учун бир қатор чора-тадбирларни кўрмоқда. Ушбу сектор фақат йўловчи ташиш билан чекланмай, юк ташиш, дирижабллар ва учувчи автомобиллар каби технологияларни ҳам ўз ичига олади.
Хитой ахборот ассоциациясининг паст орбитадаги иқтисодиёт бўлими вице-президенти Чен Болиннинг таъкидлашича, бу соҳанинг ривожланиши мамлакат иқтисодиётининг ўсишига янги туртки беради.
Рақамлар ва иқтисодий тахминлар
Hurun тадқиқот гуруҳи маълумотларига кўра, 2025 йилга бориб, Хитойнинг паст баландликдаги иқтисодиётининг умумий қиймати 1,5 триллион юанга (207 миллиард доллар) етиши кутилмоқда. 2035 йилга келиб эса бу рақам 2,5 триллион юанга ошиши мумкин.
Учар таксиларнинг жорий қилиниши Хитойда транспорт соҳасидаги инқилобий ўзгаришлардан бири бўлиши мумкин. Бу нафақат шаҳар транспорт тизимини оптималлаштиради, балки ҳаво транспорти соҳасида янги иш ўринлари ва бизнес имкониятларини ҳам яратади. Эндиликда, бу инновацион технология қанчалик оммалашиб, амалиётга жорий этилиши вақт кўрсатади.
Ctrl
Enter
Хато топдИнгизми
Иборани ажратиб Ctrl+Enter тугмасини босингМавзуга оид янгиликлар
