Норвегияда дунёдаги энг узун ва энг чуқур сувости туннели яратилаётгани ҳақида маълумот берилди. CNN нашрининг хабар беришича, бу туннел "Рогфаст" деб номланади. Унинг умумий узунлиги 27 километр бўлиб, у Норвегиянинг Рогаланд ҳудудида жойлашган. Туннелнинг энг чуқур нуқтаси денгиз сатҳидан 392 метр пастда бўлади.
Лойиҳа тарих ва харажатлар
Рогфаст туннелининг қурилиши 2018 йил январь ойида бошланган, аммо лойиҳа харажатлари ошгани сабабли 2019 йилда ишларнинг айрим қисмлари тўхтатилган. Бу ўзгаришлар лойиҳа шартномаларининг қайта кўриб чиқилишига олиб келди. Қурилиш ишлари 2021 йилда тикланди ва туннелни 2033 йилда ишлатишга топшириш мақсад қилинган. Лойиҳанинг умумий қиймати тахминан 25 миллиард Норвегия кронаси, яъни 2,4 миллиард долларга баҳоланган.
Қатнов вақтини қисқартириш
Рогфаст туннели, ҳозирги паром қатновлари ўрнини эгаллаб, Норвегиянинг иккинчи ва тўртинчи йирик шаҳарлари — Берген ва Ставангер ўртасидаги вақтини тахминан 40 дақиқага қисқартиради. Бу қатновни янада осонлаштиради ва самарадорлигини оширади.
Туннел икки қувурдан ташкил топиб, ҳар бир қувурда икки ҳаракатланиш йўлаги жойлашади. Денгиз сатҳидан 260 метр чуқурликда, туннелда айни бир вақтда айланма йўл қурилади. Бу йўл мамлакатнинг энг кичик муниципалитети Квицой оролига элтувчи туннелга уланади.
Қурилишнинг технологик қийинчиликлари
Денгиз остидаги узун туннелларнинг қурилиши ҳар доим катта технологик қийинчиликлар билан боғлиқ. Рогфаст туннели ҳам замонавий талабларга жавоб бериш учун иккала учидан бир вақтнинг ўзида қазилмоқда.
Катта режанинг бир қисми
Рогфаст туннели Э39 қирғоқ магистралининг таъмирлаш режасининг бир қисми ҳисобланади. Бу йўл шимолдаги Тронхеймдан жанубдаги Кристиансандгача чўзилади ва ҳозирда у ёлғиз 7 та паром қатнови билан 21 соатни ташкил этади. Лойиҳа орқали йўлни паромларсиз босиб ўтиш ва саёҳат вақтини иккита баравар қисқартириш мақсад қилинган.
Ҳаво ифлосланишидан ҳимоя
Туннелнинг қурилишида ҳайдовчиларнинг ҳаво ифлосланишидан ҳимоясини таъминлаш учун махсус шамоллатиш тизимлари ўрнатилади. Квицойгача чўзиладиган вентиляция шахталари орқали ҳаво қайта айланади. Шунингдек, туннелда ёпиқ ҳаво бўлган ҳолларда реал вақт режимида кузатув камералари ва радар орқали тирбандликлар аниқланиб, ҳолатга оид огоҳлантириш тизими ишга туширилади.
Ҳозирги энг узун туннель
Айни пайтда дунёдаги энг узун сувости туннели Японияда жойлашган Сейкан туннели бўлиб, у 53,3 километрга чўзилади ва сув остидаги қисми 23,3 километрни ташкил этади. Рогфаст туннели бу рекордни синовдан ўтказиш мақсадида қурилмоқда ва олдинги туннеллардан кўра янги технологик ечимлар билан таъминланади.
“Zamin”ни Telegram'да ўқинг!
Меҳмон гуруҳидаги фойдаланувчилар ушбу мақолага изоҳ қолдира олмайди.
